河南
快科技6月12日消息，當(dāng)下國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，在新能源汽車強(qiáng)勢(shì)沖擊下，路虎、沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華燃油車開(kāi)啟大幅降價(jià)模式，多款主力車型終端降幅超五成。
路虎攬勝極光L SE官方指導(dǎo)價(jià)近43萬(wàn)元，如今裸車價(jià)僅18萬(wàn)元左右，疊加最高1.6萬(wàn)元的舊車補(bǔ)貼后，入手價(jià)格可控制在17萬(wàn)元以內(nèi)。
沃爾沃同樣降價(jià)明顯，XC60全款落地門(mén)檻降至24萬(wàn)元上下，置換或分期購(gòu)車還能再降數(shù)萬(wàn)元；其混動(dòng)版本疊加多重補(bǔ)貼后，價(jià)格直逼20萬(wàn)元，降幅也突破半數(shù)。
凱迪拉克XT5大都會(huì)版優(yōu)惠后裸車價(jià)約22萬(wàn)元，結(jié)合補(bǔ)貼與貸款福利，實(shí)際購(gòu)車成本進(jìn)一步走低。
豪華燃油車集體降價(jià)，是市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)現(xiàn)狀共同作用的結(jié)果。
數(shù)據(jù)顯示，2026年5月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售滲透率已達(dá)62.9%，燃油車市場(chǎng)份額僅剩37.1%，二十至三十萬(wàn)元主流價(jià)位段的客源被智能配置豐富、使用成本更低的新能源車型大量分流。
與此同時(shí)，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力居高不下，5月合資品牌庫(kù)存系數(shù)達(dá)到2.07，遠(yuǎn)高于合理區(qū)間，倒逼門(mén)店以價(jià)換量加速清庫(kù)存。
低價(jià)購(gòu)車固然誘人，但消費(fèi)者也需理性考量。這類豪華車型保養(yǎng)費(fèi)用偏高，單次常規(guī)保養(yǎng)就要千元以上，長(zhǎng)期用車成本并不低。
此外，車輛持續(xù)降價(jià)也導(dǎo)致二手車保值率下滑，后續(xù)轉(zhuǎn)手會(huì)面臨較大的資產(chǎn)貶值風(fēng)險(xiǎn)。
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