北京
海洋和太空，哪個更可怕？
太空的輻射、海洋的高壓，哪個都是風險！
可太空與海洋里的資源又是實打?qū)嵈嬖冢數(shù)厣腺Y源已經(jīng)開發(fā)得接近干涸，人類已經(jīng)把目視伸向了太空與海洋。
那么太空與海洋，哪個更值得去開發(fā)呢？
星辰與大海，馬斯克選擇了太空，大名鼎鼎的Space X火箭如同一支支射向天空的煙花，憑借著堅持終見曙光。
但你聽過世航智能嗎？馬斯克選擇了太空，世航智能則選擇了整個海洋。它是海洋版的Space X！它的機器人就是海面下的Space X，甚至比Space X還要“狠”！
為什么這么講？因為馬斯克還有一群競爭對手，波音、藍色起源，世界各國都盯在著那片星空。而到了海里，世航智能一回頭——根本沒人！
這可不是凡爾賽，而是全球能把機器人送到萬米海底，還能讓它像魚一樣干活兒的，僅此一家！
別看都是老牌工業(yè)強國，搞陸地機器人還能折騰一下，可到了海里，海水腐蝕、巨大水壓、還有伸手不見五指場景下的通信拒止……這些技術(shù)問題根本不是靠錢就能堆出來的，還得有極其超前的能力、以及沉淀打磨定力。
世航智能的創(chuàng)始人陳曉博，已經(jīng)在這個領(lǐng)域磨礪了快20年。這就如同張雪做機車，為什么出手就是王炸？因為人家半輩子都泡在賽道上，不僅懂車更懂用戶的痛點。世航也一樣，它不是來這里湊風口的，而是把苦活兒累活兒都干完了，才穩(wěn)穩(wěn)上桌。
當華為把通信基站建到珠峰、比亞迪把電車賣到了世界各地、大疆更是讓“航拍”變成了普通人都玩的小“東西”……這些品牌告訴世界一個道理：過去我們只能拼勞動力，而現(xiàn)在我們在定義標準！
世航智能就是定義海洋作業(yè)標準的人。
過去想要清理船底，要么把船開進船塢，要么讓潛水員下去刮。以往十萬噸的巨輪，清理一次至少也得十天半個月，又貴又慢。現(xiàn)在用世航的“虎鯨”機器人下去，10個小時不到就能搞定，洗完之后船跑得更快，一天省下來的油錢輕松覆蓋清洗費。這簡直是生產(chǎn)力的革命！就如同當年集裝箱替代散貨搬運一樣，妥妥的降維打擊。
以為世航智能的機器人也就洗洗船？遠不止！他們研發(fā)的機器人能下到深海一萬米，檢查海上光伏板、修海底電纜，甚至去探索深海下的礦產(chǎn)資源。世航智能在征服了最困難的深海環(huán)境后，還為這個技術(shù)加裝不同的“眼睛”和“手”，真正是為全世界造了一支“海洋超人”隊伍。
當別人還沉迷于讓人形機器人起舞時，世航智能的機器人已經(jīng)在大海中接單了！從給輪船“搓澡”到在水下干各種臟活累活，不講PPT故事的實干勁，也讓它不僅手握超10億的大單，更引來了像朱嘯虎這樣的大佬連投！
以前看《阿凡達》，人類要去潘多拉采礦找資源，但其實真正的“藍?！本驮诘厍蛏希∪绻f占地球71%面積的海洋，以前是禁區(qū)，那現(xiàn)在，因為有了世航智能這樣的公司，深海不再是禁區(qū)，正在變成我們的資源寶庫和后花園！
這不僅是國貨的驕傲，這是人類開拓自然的極致浪漫。
要是下次還有人跟你說國貨只有便宜這一個優(yōu)點，趕緊讓他看看世航智能，深海一萬米，沒有對手！
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