北京
在佛羅里達的某個車庫里，這輛黑色保時捷928 GTS與現任車主共度了九年光陰。如今，它通過BaT本地合作伙伴以無底價的方式掛在網上，像一位身經百戰的老將，等待下一個懂得它的人。87,000英里的里程表不算年輕，但記錄里那疊厚厚的維修單，尤其2024年初超過1.2萬美元的整備，透著一股“我還能再戰十年”的底氣。
這具5.4升四凸輪軸V8曾在今年一月經歷了一場大手術：燃油泵、燃油壓力調節器、減震器、點火帽、噴油嘴、氣門室蓋墊、點火線圈、高壓線、火花塞全數換新，連油箱都做了清洗。廠方標定的345馬力與369磅英尺扭矩，在翻新過后想必依舊能隨時推背。動力通過四速自動變速箱與限滑差速器遞送后輪，GTS專屬的運動減震與助力轉向，讓它在彎道里依然有老派前置V8的厚重感。
黑外黑內的全真皮座艙里，兩張電動前座帶記憶，后排居然還塞了兩個桶椅，中間用控制臺隔開。你能從中控臺看到一枚模擬時鐘，JVC主機連著Rockford Fosgate喇叭，自動空調還選裝了強化功能。GTS特有的車尾貫穿式反光紅條、小尾翼、杯式后視鏡和彈出式頭燈，讓它停在路邊就能講一段九十年代初的GT故事。當然，漆面和細節上有些歲月痕跡，就像老兵身上的疤，反而添了幾分真實。
隨車附帶的保時捷真品證書顯示，這輛代號A1黑色的GTS于1993年2月10日完工。包括可追溯至早年的維修記錄、潔凈的Carfax報告和佛羅里達州所有權證，一并交到下任車主手中。無底價意味著沒有保留價，出價最高者就能帶走這輛曾輾轉加州、華盛頓、佛羅里達的5.4升經典V8。87,000英里的它，或許恰好是個可以拿來邊開邊養的伙伴，而不是供在車房里只可遠觀的藝術品。
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