北京
近日，澳大利亞皇家空軍已確認(rèn)其第3架MC-55A游隼直升機(jī)已抵達(dá)南澳大利亞愛丁堡皇家空軍基地。
計(jì)劃的是4架，目前有3架已交付，交付完成后，屆時(shí)該國(guó)將擁有歷史上最強(qiáng)大的空中情報(bào)收集能力。
現(xiàn)在的澳大利亞一邊喊著和平一邊拼命堆偵察機(jī)，這事本身就夠矛盾。更為矛盾的是，AUKUS核潛艇項(xiàng)目隨時(shí)可能被特朗普砍掉，堪培拉不把錢砸在潛艇上反而先補(bǔ)空中情報(bào)缺口，說明它心里很清楚一件事，在印太地區(qū)，只有把情報(bào)能力搞上去，才能活下來。
澳大利亞新增的是MC-55A游隼偵察機(jī)，基于灣流G550公務(wù)機(jī)改裝，由L3Harris做任務(wù)系統(tǒng)集成。總共采購(gòu)4架，3架已經(jīng)到位，全部配屬愛丁堡基地第10中隊(duì)，預(yù)計(jì)2028年形成完全作戰(zhàn)能力。
這款飛機(jī)主要執(zhí)行信號(hào)情報(bào)和電子戰(zhàn)任務(wù)，能在防區(qū)外遠(yuǎn)距離偵收雷達(dá)信號(hào)、通信網(wǎng)絡(luò)和各類電磁發(fā)射源，精確定位對(duì)方部隊(duì)位置、裝備部署和行動(dòng)規(guī)律。說白了，就是一架會(huì)飛的電子耳朵，專門聽你不想讓它聽到的東西。
它替換的是2023年退役的兩架AP-3C獵戶座信號(hào)收集機(jī)。老飛機(jī)飛了幾十年，能力已經(jīng)跟不上印太地區(qū)復(fù)雜的電磁環(huán)境。MC-55A不是簡(jiǎn)單換裝，而是能力代差級(jí)別的升級(jí)。
至于裝備MC-55A的意義，澳大利亞方面吹得很厲害，但其實(shí)作用有限。它能與愛丁堡基地已有的P-8A反潛巡邏機(jī)、MQ-4C人魚海神高空無人機(jī)形成三位一體的監(jiān)視架構(gòu)。
從分工來看，P-8A管水下和低空，MQ-4C管廣域持久監(jiān)視，MC-55A管電磁頻譜。三者共享基地、共享數(shù)據(jù)、共享作戰(zhàn)節(jié)奏，覆蓋從海底到高空、從聲學(xué)到電磁的全維度感知。
那么問題來了，這套體系針對(duì)誰呢？
當(dāng)然是對(duì)連接太平洋和印度洋的那些關(guān)鍵海上通道。澳大利亞國(guó)防戰(zhàn)略把監(jiān)控這些通道列為長(zhǎng)期優(yōu)先事項(xiàng)，MC-55A就是補(bǔ)上電磁維度的最后一塊拼圖。
還有一個(gè)容易被忽略的細(xì)節(jié)。MC-55A通過美國(guó)對(duì)外軍售渠道采購(gòu)，不是澳大利亞直接找洛馬買，而是通過美國(guó)空軍轉(zhuǎn)手。這不是行政慣例，是美國(guó)對(duì)敏感情報(bào)系統(tǒng)的技術(shù)控制手段。
飛機(jī)是澳大利亞的，核心任務(wù)數(shù)據(jù)和技術(shù)細(xì)節(jié)美國(guó)要看緊。這也說明一件事，澳大利亞的空中情報(bào)能力本質(zhì)上是美國(guó)印太情報(bào)體系的延伸節(jié)點(diǎn)，而不是獨(dú)立自主的偵察力量。
堪培拉出錢買這些飛機(jī)，華盛頓卻掌握關(guān)鍵數(shù)據(jù)權(quán)。這其實(shí)與AUKUS構(gòu)架下購(gòu)買核潛艇是一樣的，澳大利亞花錢，為美國(guó)人干活。
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