河北
南陽去周口高鐵開通了，得繞鄭州東站換向，還兩次經(jīng)過鄭州航空港，坐車就這樣，先從南陽東到鄭州東，再接鄭州東到周口東兩個(gè)車次，無縫換上，走的是短區(qū)間，時(shí)間上不繞遠(yuǎn)，除非你想全程一趟票。車開得快，一個(gè)鐘頭高鐵頂汽車高速跑仨鐘頭，就算多停站也比開車省事兒，周口東站現(xiàn)在開始發(fā)車多，超過商丘，新鄉(xiāng)，南陽這些地方，這次調(diào)圖加了不少班次，周口待遇不錯(cuò)。
以后平漯周高鐵一通，南陽到周口就不用總?cè)ム嵵萘耍贿^就算那時(shí)也得在平頂山西調(diào)個(gè)向。干脆直接修南陽駐馬店周口高鐵多好，南陽到駐馬店再到周口，路近事兒少，還能順路去長(zhǎng)三角，濟(jì)南青島天津都方便，當(dāng)城際用也行。
商丘周口駐馬店連起來做城際鐵路前期工作，再?gòu)鸟v馬店往南接信陽南陽方向的快鐵線，就齊活了。
干嘛不在航空港站直接調(diào)向呢，鄭州鐵路局建平頂山西站，平漯周快鐵，焦洛平快鐵這些，站跟站不互通，全得換向，漯河西站也不通，洛陽龍門站也不行，就跟詹天佑那人字形鐵軌似的，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。南陽東站到周口東站高鐵一開，平時(shí)去周邊玩兒方便多了，開車時(shí)間長(zhǎng)還堵，高鐵穩(wěn)當(dāng)。
調(diào)圖后周口班次這么多，南陽人出門選高鐵靠譜，周口東發(fā)車頭等艙位穩(wěn)，鄭州東換向快，行李直接轉(zhuǎn)車。
平漯周一建，南陽直奔周口，路子直了，駐馬店中轉(zhuǎn)順，周口再接商丘，串起一片。修南駐周線，信陽南陽高鐵接上，長(zhǎng)三角班列多，南陽人出遠(yuǎn)門兒高鐵直達(dá)，青島天津濟(jì)南高鐵票一刷就走。
鄭州航空港兩次過，沒法避，換向就換向，高鐵空調(diào)座兒坐著舒坦，汽車高速顛簸仨鐘頭，高鐵一小時(shí)還帶wifi。商丘周口駐馬店城際推進(jìn)，駐馬店南延線方案研究，南陽問題全解，周口南陽高鐵網(wǎng)密了，出門兒不愁。
平頂山西站建好，平漯周焦洛平這些線，互通改改，換向少，洛陽龍門漯河西也接軌，鐵道順溜。開通后南陽周口高鐵，濟(jì)南青島天津更近，高鐵組列多，周口東始發(fā)班穩(wěn)當(dāng)，南陽東接駁好，周口車次加班，南陽乘客受益。
總之高鐵網(wǎng)越織越密，南陽周口連上，繞路換向先忍著，以后直達(dá)等著。
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