本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：何珊珊

近日，時(shí)代周報(bào)記者跟隨工信部“新型工業(yè)化媒體調(diào)研行”走訪遼寧沈陽、大連兩地，廠房里的景象正在刷新外界對(duì)東北工業(yè)的固有印象。

從華晨寶馬的總裝車間到東北制藥的生產(chǎn)線，從特變電工的數(shù)字孿生工廠到大連專精特新企業(yè)的精密裝配線，AI視覺、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)字孿生技術(shù)已深度嵌入傳統(tǒng)制造場景，老工業(yè)基地“粗放、老舊”的面貌已全然改變。

作為新中國工業(yè)的搖籃，遼寧曾誕生數(shù)百個(gè)“共和國工業(yè)第一”，支撐起國家工業(yè)化的早期框架。如今這片工業(yè)土地正在經(jīng)歷一場深度“智變”：沈陽獲批國家首批新型工業(yè)化示范區(qū)試點(diǎn)，大連躋身東北首個(gè)萬億GDP城市，兩地正以不同路徑，探索老牌工業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。

調(diào)研中記者發(fā)現(xiàn)，遼寧的產(chǎn)業(yè)升級(jí)并非單點(diǎn)企業(yè)的技術(shù)修補(bǔ)，而是覆蓋生產(chǎn)方式、企業(yè)形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的系統(tǒng)性變革。從龍頭企業(yè)的數(shù)字孿生工廠，到專精特新企業(yè)的細(xì)分技術(shù)突破，再到全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化改造，一系列前沿新技術(shù)正在成為老工業(yè)基地的新生產(chǎn)力。

國產(chǎn)機(jī)器人進(jìn)入寶馬工廠

華晨寶馬沈陽工廠總裝車間里，黃色定制款新松智能移動(dòng)機(jī)器人在有序運(yùn)送大型零部件，這款本土自研機(jī)器人已融入寶馬全球生產(chǎn)體系，成為中外智能制造協(xié)同的縮影。

華晨寶馬沈陽鐵西工廠廠長張濤告訴時(shí)代周報(bào)記者，二十余年來華晨寶馬在沈陽累計(jì)投資超1000億元，建成寶馬全球最大的生產(chǎn)基地，全球每三輛寶馬就有一輛產(chǎn)自沈陽。目前，沈陽基地正將數(shù)字化規(guī)劃、智能制造等經(jīng)驗(yàn)，反向輸出到寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

華晨寶馬沈陽工廠總裝車間 圖源：時(shí)代周報(bào)記者攝

脫胎于中科院沈陽自動(dòng)化研究所的新松機(jī)器人，2000年落地沈陽，2009年上市成為“中國機(jī)器人第一股”。目前，該公司主營產(chǎn)品涉及工業(yè)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、特種機(jī)器人等，以及焊接自動(dòng)化、裝配自動(dòng)化、物流自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案。

另據(jù)了解，新松機(jī)器人今年已有近百臺(tái)大負(fù)載工業(yè)機(jī)器人落地吉利義烏焊裝主線，也是國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人首次在汽車焊裝主線大規(guī)模應(yīng)用。

“軟硬件協(xié)同創(chuàng)新、AI深度賦能，是未來智能制造產(chǎn)業(yè)的核心發(fā)力點(diǎn)。”新松機(jī)器人總裁張進(jìn)表示。

新松機(jī)器人測(cè)試場地 圖源：時(shí)代周報(bào)記者攝

本土科創(chuàng)企業(yè)接入外資龍頭產(chǎn)業(yè)鏈，是沈陽推進(jìn)新型工業(yè)化的核心邏輯之一：外資企業(yè)帶來成熟的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本土企業(yè)提供自主可控的裝備與解決方案，形成良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并構(gòu)建開放融合的產(chǎn)業(yè)協(xié)同體系。

時(shí)代周報(bào)記者從沈陽市工信局獲悉，目前沈陽擁有機(jī)器人及智能制造、航空、工業(yè)母機(jī)三大國家先進(jìn)制造業(yè)集群。今年3月獲批國家首批新型工業(yè)化示范區(qū)試點(diǎn)后，當(dāng)?shù)卣ν七M(jìn)規(guī)上企業(yè)數(shù)字化改造全覆蓋。“已有45%以上規(guī)上企業(yè)啟動(dòng)改造，力爭用兩年完成全省交辦的三年任務(wù)。”沈陽市工信局局長李昇智透露。

AI進(jìn)廠，一線工人“轉(zhuǎn)崗”

“以前5個(gè)人一天產(chǎn)3萬片油隙墊塊，現(xiàn)在1個(gè)人管三條線，一個(gè)班次能產(chǎn)6萬多片，質(zhì)量還更穩(wěn)。”特變電工沈變絕緣車間班長牛立波告訴記者，智能產(chǎn)線落地后，一線工人正在從體力勞動(dòng)者轉(zhuǎn)型為監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的“數(shù)字工匠”。

作為國內(nèi)輸變電行業(yè)的龍頭，特變電工沈變的智能制造探索進(jìn)展明顯。“我們打通了研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈全鏈條數(shù)據(jù)，打造了與實(shí)體同步的數(shù)字孿生工廠，產(chǎn)品研制周期縮短21%，生產(chǎn)效率提升40%。”特變電工沈變流程與數(shù)字化管理部部長許林林介紹，企業(yè)的商業(yè)模式也在隨之變化，正從單純賣產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向銷售服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

特變電工工廠 圖源：時(shí)代周報(bào)記者攝

東北制藥則給生產(chǎn)線裝上AI“火眼金睛”。該公司總經(jīng)理蔡永剛稱，工廠的AI燈檢機(jī)每分鐘可檢測(cè)550支藥液，每支拍攝72張高清圖像，0.1秒內(nèi)就能識(shí)別微小異物、瓶身裂紋等問題，準(zhǔn)確率達(dá)99.99%。2025年公司落地32個(gè)AI試點(diǎn)項(xiàng)目，全年創(chuàng)效165余萬元，“目前工廠已實(shí)現(xiàn)連續(xù)化自動(dòng)化生產(chǎn)，下一步目標(biāo)是打造黑燈工廠。”

在大連一汽解放柴油機(jī)廠，AI還當(dāng)起了“老師傅”。

公司智能制造組長鞠佳奇告訴時(shí)代周報(bào)記者：“我們打造的AI智能體能從歷史數(shù)據(jù)和專業(yè)手冊(cè)中提取知識(shí)，快速推送最優(yōu)維修方案。”

以前設(shè)備故障要人工排查幾小時(shí)，現(xiàn)在幾分鐘就能定位解決；更關(guān)鍵的是，這套系統(tǒng)能把資深工程師的經(jīng)驗(yàn)沉淀下來，正在重塑工廠技術(shù)人員的角色。

一汽解放展示的端到端業(yè)務(wù)系統(tǒng) 圖源：時(shí)代周報(bào)記者攝

技術(shù)進(jìn)步對(duì)傳統(tǒng)人工和就業(yè)崗位的影響，當(dāng)前正受到多方討論。盡管如此，從老工業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐看，AI并非完全替代一線工人，而是推動(dòng)就業(yè)崗位迭代。人工經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。

除了傳統(tǒng)大型龍頭企業(yè)，專精特新企業(yè)同樣處在新技術(shù)應(yīng)用的一線。時(shí)代周報(bào)記者從大連市工信局局長江濱處獲悉，大連目前擁有國家級(jí)專精特新“小巨人”101家、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍19家，數(shù)量均居?xùn)|北第一。

記者在大連日佳電子的生產(chǎn)車間看到，智能柔性裝聯(lián)機(jī)器人正精準(zhǔn)地將冷凝管插入蒸發(fā)器翅片。這項(xiàng)看似基礎(chǔ)的工藝，曾是制冷空調(diào)行業(yè)長期卡脖子的痛點(diǎn)。“傳統(tǒng)人工插管效率低、成本高，剛性裝配還容易導(dǎo)致工件形變，良品率只有89%左右。”公司副總經(jīng)理張超告訴記者。

據(jù)介紹，日佳電子產(chǎn)品集成機(jī)器視覺引導(dǎo)，定位精度達(dá)到20微米，單工位節(jié)拍僅需10-15秒，良品率躍升至99.998%，填補(bǔ)了AI視覺實(shí)時(shí)檢測(cè)與多姿態(tài)自動(dòng)斜插工藝兩項(xiàng)技術(shù)空白。這家2002年成立的民營企業(yè)，從電子產(chǎn)品代加工起步，如今已成長為國家首批重點(diǎn)專精特新“小巨人”、遼寧省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍。

大連日佳張超講解智慧生產(chǎn) 圖源：時(shí)代周報(bào)記者攝

經(jīng)驗(yàn)可為同類地區(qū)參考

從沈陽到大連，從整車制造到精密電子，遼寧的新型工業(yè)化路徑，并不是對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)的全盤否定，而是對(duì)原有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的重塑與升級(jí)。

不同于深圳、杭州等新興產(chǎn)業(yè)城市的“原生數(shù)字化”，遼寧走出了一條“老樹發(fā)新芽”的特色轉(zhuǎn)型路徑。

時(shí)代周報(bào)記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，遼寧沒有拋棄深厚的工業(yè)積淀，而是以智改數(shù)轉(zhuǎn)為核心抓手，為傳統(tǒng)工業(yè)植入數(shù)字基因。無論是特變電工的數(shù)字孿生工廠，還是一汽解放的AI運(yùn)維系統(tǒng)，都是在原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上的迭代升級(jí)。

這種模式充分復(fù)用了現(xiàn)有產(chǎn)能與技術(shù)積累，避免“另起爐灶”的成本與風(fēng)險(xiǎn)，更貼合老工業(yè)基地的發(fā)展實(shí)際。

沈陽老廠房改造的工業(yè)博物館 圖源：時(shí)代周報(bào)記者攝

這場升級(jí)也不是零散的技術(shù)堆砌，而是涉及生產(chǎn)方式、管理模式、發(fā)展理念的系統(tǒng)性變革。在政府層面，出臺(tái)數(shù)字化改造專項(xiàng)方案；企業(yè)層面則打通全鏈條數(shù)據(jù)鏈路，從一線工人轉(zhuǎn)型為數(shù)字工匠，到管理層建立數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策邏輯，整個(gè)工業(yè)體系都在發(fā)生深層變化。

就整體新型工業(yè)化路線圖而言，遼寧正加快建設(shè)特色“2211”產(chǎn)業(yè)體系，即聚焦22個(gè)產(chǎn)業(yè)集群、100余條產(chǎn)業(yè)鏈、1000余戶重點(diǎn)企業(yè)，打造6個(gè)世界級(jí)、7個(gè)國家級(jí)、9個(gè)區(qū)域級(jí)集群方陣。

時(shí)代周報(bào)記者從遼寧省工業(yè)和信息化廳獲悉，截至目前，遼寧已累計(jì)培育940家基礎(chǔ)級(jí)、373家先進(jìn)級(jí)、18家卓越級(jí)智能工廠，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率、關(guān)鍵工序數(shù)控化率分別達(dá)到86.7%、69.9%，兩項(xiàng)指標(biāo)均高于全國平均水平。

參與本次調(diào)研的工信部相關(guān)人員表示，遼寧作為新中國工業(yè)的搖籃，在推進(jìn)新型工業(yè)化方面具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，其探索的經(jīng)驗(yàn)可為全國同類地區(qū)提供可復(fù)制、可借鑒的參考。