安徽
電 動(dòng) 知 家消 息，近日，據(jù)外媒報(bào)道，本月早些時(shí)候，克萊斯勒（Chrysler）母公司 Stellantis 因LG新能源（LG Energy Solution）供應(yīng)的電池電芯存在熱失控與起火風(fēng)險(xiǎn)，向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了召回申請(qǐng)。
召回車型為2020-2022 款 克萊斯勒 Pacifica PHEV，共計(jì) 17,277輛。調(diào)查顯示，涉及風(fēng)險(xiǎn)的電池電芯來(lái)自LG新能源（LGES）的一條特定替代組裝線（Alternative Assembly Line）。這批電芯可能會(huì)發(fā)生內(nèi)部失效，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控并引發(fā)火災(zāi)。受影響車輛生產(chǎn)時(shí)間為 2020年8月5日至2022 年5月2日。而在主要生產(chǎn)線上制造的電芯或其他生產(chǎn)周期的車型不受影響。
由于涉及嚴(yán)重的安全隱患，克萊斯勒和 NHTSA 已向車主發(fā)出緊急警告：立即停止為車輛充電，并將車輛停放在室外，遠(yuǎn)離建筑物以及其他車輛。因?yàn)榧词乖谲囕v熄火停放的狀態(tài)下，電池仍有自燃的可能（目前已收到4起相關(guān)起火報(bào)告）。
克萊斯勒 Pacifica PHEV之前已有兩次與早期生產(chǎn)車型相關(guān)的召回。Stellantis 最初回應(yīng)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）關(guān)于 201 7-2018 款 Pacifica PHEV 可能在高壓電池組起火的召回 請(qǐng)求。然而，2026 年 3 月 27 日，該機(jī)構(gòu)將查詢范圍擴(kuò)大到迄今為止生產(chǎn)的所有插電式混合動(dòng)力 Pacifica。汽車制造商進(jìn)一步調(diào)查，確定 2020-2022 款車型也可能存在問(wèn)題，最終認(rèn)定部分車型存在安全缺。
公司表示電池火災(zāi)的發(fā)生率“非常低”，但也承認(rèn)有四起太平洋混合式混合式電動(dòng)車起火的報(bào)告。它還分析了保修退貨、制造歷史和 LG 的制造工藝，但未能確定火災(zāi)的根本原因。截至五月中旬，Stellantis 表示已收到三份客戶協(xié)助記錄及這四份現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告。他們授權(quán)經(jīng)銷商將免費(fèi)為受影響車輛升級(jí)電池包控制模塊（BPCM）的軟件，以嚴(yán)密監(jiān)控電池的狀態(tài)。通過(guò)檢測(cè)后，如有必要將直接更換整個(gè)電池包。
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