轉眼間已進入6月中旬，車市的熱度絲毫未減，今年上半年將要和大家正式見面的新車基本已經確定，今天就來看看有沒有各位一直期待的新車。

比亞迪大唐

定位中大型SUV的比亞迪大唐，應該是很多人都在持幣觀望的重磅車型之一。5263mm的車長+3130mm的軸距，對于有大空間需求的朋友們來說肯定是非常誘人的存在。25-32萬元的預售價，14 天訂單突破10萬臺，足以見證它的號召力和熱度有多高。

比亞迪大唐外觀采用了更加簡潔的設計語言，2.41米的貫穿燈帶極其吸睛，新車提供5曜石黑、遠山灰、灑金米、赤帝紅和千山翠五種單色車漆以及3種雙拼配色，看來今年卷雙拼配色已經是高端車型最喜歡的方式了。

超大的車身尺寸帶來的是2+2+3的7座布局，第二排配備雙零壓獨立座椅，并帶有一體式腿托，支持一鍵躺平功能。至于折疊屏、小桌板和車載冰箱這些自然也不在話下。

目前公布的比亞迪大唐EV（參數丨圖片），最高續航可做到950km，數據著實夸張。新車還將配備比亞迪閃充技術、云輦-A、雙腔空氣懸架+道路預瞄、天神之眼5.0高階輔助駕駛系統等。在配置這方面，永遠可以相信比亞迪。至于正式售價，6月17一起見分曉。

零跑C系列家族

C10、C11、C16，零跑C系列全員將在6月16日一并更新上市。

新款C10作為中期改款車型，將采用全新的分體式車燈，下部分燈體集成遠近光、轉向輔助燈、駕駛輔助小藍燈三大功能，同時配備主動式進氣格柵，車頂依舊保留高精度激光雷達。新車車身長度小幅增加10mm，軸距2825mm，保持中型SUV的定位。新車前排全系升級雙零重力座椅，后排體驗也迎來優化。零跑C10繼續提供增程版和純電版車型，增程版綜合功率從170kW提升至200kW，純電續航從210km提升至290km。

C11同樣針對大燈進行了升級，再加上C11本身的設計就更加時尚前衛，像無框車門、0.28的低風阻造型、20英寸輪圈、綠色四活塞剎車卡鉗等，都會讓年輕用戶更加青睞。另外此次內飾將會配備天鵝絨充電置物面板、貫穿式電動隱藏出風口和瀑布流光氛圍燈等，兼備了一定的豪華感。

作為C系列里唯一的中大型SUV，新款C16的車長為4925mm，軸距2825mm，并且提供5座與6座兩種布局，6座版二排支持一鍵內滑，三排座椅可靈活放倒。目前已知的是，新款C16將配備前排雙零重力座椅，8295P車機芯片、激光雷達、純電630km最長續航、23揚聲器音響系統等。

啟境GT7

于我個人而言，今年最喜歡的新車——啟境GT7，也會在6月正式上市。

先說關鍵要素，第一：長得帥。盡管車頭的設計存在一定的輿論風波，但真的抵不住它帥氣的獵裝造型。第二：好開。全系標配空懸是個亮點，并且底盤調校能感受到有高手在發力，運動感做得十分到位，而這還只是單電機版本的功底，如果上到三電機，2秒級的零百加速考驗的就不是車的極限了，而是人的極限。第三：硬件已做好了L3級輔助駕駛的準備，靜待法規開放。

作為廣汽集團和華為乾崑聯合出品的作品，啟境GT7自然也是毫無保留地應用了華為全家桶，智能化方面已然不用過多贅述。

最后回歸到價格方面，啟境GT7已經在5月29日開啟了預售，21.99-30.99萬元的預售價說實話是意料之中的感覺，但少了點讓人迫不及待下單的驚喜，不知道經過1個月的市場反饋，會不會有新的轉機出現呢？

理想L8

全新理想L9 Livis算是把9系大6座卷到了一個新高度，如今也該輪到五座旗艦了。全新理想L8將會在6月23日正式上市，用李想自己的話來定義這臺新車：后排舒適做到GLS邁巴赫水準，操控性做到寶馬X5M的水準，智能化對標自己繼續領先。

車型尺寸方面，新車長寬高分別為5135×2000×1800mm，軸距3045mm，短前懸、長后懸的設計，比現款車型在長寬軸距三個維度上都有增長。換裝新的隱藏式門把手，搭配電容防夾電動門，全新樣式輪圈和全新的外后視鏡，并可選裝電動伸縮踏板。

內飾同樣看齊全新理想L9，取消方向盤上的儀表屏，中控副駕換裝29英寸無邊6K全景屏，內置高通驍龍旗艦版8797 Elite芯片。前后排雙零重力座椅，后排小桌板、21英寸4K移動屏、電動側窗遮陽簾、化妝鏡、10L冷暖箱等，能想到的配置功能也都全了。

底盤方面，L8 Ultra版標配線控魔毯底盤，雙閥連續可變阻尼減振器+線控轉向+后輪轉向+空氣彈簧，轉彎半徑5.1米；L8 Livis版搭載800V主動懸架、線控機械制動、線控轉向、后輪轉向。

一汽-大眾 邁騰PHEV+探岳L PHEV

繼上汽大眾帕薩特 epro、途觀L epro完成上市之后，一汽-大眾這邊的邁騰PHEV、探岳L PHEV自然也要加快上市節奏。目前兩款車已經開始了預售，其中邁騰PHEV預售價17.49-19.99萬元，探岳L PHEV預售價17.49-18.69萬元。

兩臺車的產品定位不必多言，最大的關注點就是從之前的純燃油變成了插電混動，發動機還是那臺經典的EA211，探岳L PHEV綜合續航超1400km，邁騰PHEV的綜合續航超1500km。不過大眾集團的這套插混系統具體能耗表現如何還沒有經過實測，官方參數各位先做參考就好。

另外還有一些變化和升級，例如換裝了最新樣式的雙幅方向盤，最新的車機UI，以及行云智能輔助駕駛系統。在高速NOA的基礎上，還有跨樓層記憶泊車、遙控泊車、100米循跡倒車等功能。