北京
本文轉自：人民網-湖南頻道
項目施工現場。趙李明攝
日前，湖南雙牌零道高速四標數字化智能梁場正式高效投用，徹底改變傳統露天人工造梁的施工模式，全面實現廠房化、流水線、智能化生產。新工藝徹底擺脫天氣制約，橋梁預制質量更穩定、生產效率大幅提升，為零道高速項目建設跑出基建“加速度”。
零道高速是湖南省“十四五”重點交通項目，項目建成后，將有效改善湘南地區交通通行條件，完善區域交通路網結構，助力沿線區域經濟社會高質量發展。其中，零道高速四標線路全長約10公里，主線橋梁長度達6.35公里，全線共計需要預制梁片1680片，梁片預制生產進度，是決定標段乃至整條線路貫通速度的關鍵環節。
在零道高速四標數字化智能梁場內，智能化設備全程主導施工，數字化系統管控生產全流程，箱梁預制實現標準化流水線作業，生產模式與工廠流水線制作面包高度相似。梁場共設置4條生產線、7個標準化作業工位，各工序連貫銜接、有序推進。箱梁在移動臺車上循序推進，依次完成鋼筋加工、澆筑成型、恒溫養護、智能張拉等全部工序，實現全流程一體化流水線作業。
生產效率的革新，讓項目建設提質增效顯著。傳統人工露天造梁模式下，單片箱梁生產周期需要8至10天，依托數字化智能生產線，如今最快4天即可完成一片梁片生產，單日可穩定產出4片大梁，產能實現跨越式提升。
科技賦能讓施工工序更加精簡、智能、高效。鋼筋骨架就位后，設備可實現一鍵自動合模，施工誤差控制在毫米級，一臺智能設備可替代五六名人工，既節約人力成本，又保證施工標準統一規范。智能澆筑設備精準作業，確保混凝土振搗均勻到位，從工藝上保障梁體結構質量。
箱梁澆筑完成后，將自動駛入恒溫密閉養護“汗蒸房”，依托智能系統實現24小時不間斷控溫控濕養護，徹底告別傳統露天養護模式，施工完全不受風雨天氣影響。傳統露天養護至少需要7天梁體才能干透成型，智能蒸汽養護系統大幅提升養護效率與成型質量，有效杜絕梁體開裂、表面麻面等常見質量問題。在施工收尾環節，項目采用電腦智能張拉、全自動壓漿工藝，施工力度精準可控，所有生產數據全程自動存檔溯源，從源頭杜絕工程質量隱患，實現施工全過程可監管、可追溯。
“我們這個數字化梁場和傳統人工梁場相比，核心優勢體現在外模系統和蒸汽養生系統兩大板塊。”零道高速四標數字化梁場負責人李國洋介紹，數字化生產模式首先能夠大幅節約人力投入，其次可以顯著壓縮施工周期。同時，廠房式封閉施工不受天氣因素制約，梁片外觀質量、實體結構質量穩定性相比傳統人工施工提升顯著，整體可為項目總工期節約40%的施工時間。
當前，零道高速全線多點同步施工、工作面全面鋪開，項目建設穩步推進、成效明顯。截至目前，全線路基土石方工程累計完成97%，橋梁工程累計完成98%，隧道開挖工程已100%完工。全線正緊盯時間節點、全力攻堅沖刺，力爭實現今年年底通車目標。（殷雅君 文林 盤春紅）
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