本田皓影以前賣得還是很不錯的，起碼月銷上萬是常有的事情，2024年12月更是賣出17501輛，放在當(dāng)時誰敢小看它。

可到了2026年，畫風(fēng)突然就變了。

4月份的銷量數(shù)據(jù)一出爐，很多車友都不相信——皓影整個月只賣了3122輛，連4000輛大關(guān)都沒守住。5月稍微好一點賣了4328輛。但跟巔峰期比，還是連零頭都算不上。而隔壁自主品牌的星越L月銷賣了11099輛，本田CR-V也賣到了10,744輛。

看著這個數(shù)據(jù)，鴨梨只能說——皓影，真到懸崖邊上了。

說白了，銷量斷崖式下跌的背后，是新能源車和國產(chǎn)混動車型的雙面夾擊。同級對手星越L、宋PLUS DM-i一個比一個生猛，價格還比你便宜，配置還比你高。本田要是再不“醒悟”，怕是真的要被這波潮流拍死在沙灘上。

于是2026款皓影來了。

價格方面，老款起售價18.59萬，新款汽油版直接降到13.79萬，頂配也不過16.59萬，算下來降幅將近5萬。混動版也差不多，14.99萬到17.99萬元。部分地區(qū)終端優(yōu)惠還能再往下壓，有4S店甚至報出12.59萬起的價格。這種跳水力度，放在以前的合資品牌身上，誰敢想？

外觀方面，2026款皓影前臉搭載大尺寸熏黑蜂窩狀進氣格柵，與犀利的LED透鏡大燈相銜接，燈組點亮后辨識度很足，下包圍搭配梯形進氣口和銀色裝飾條，弱化了厚重感，增添了運動氣息。

車身側(cè)面線條流暢舒展，貫穿式腰線搭配隆起的輪拱，同時新增翎羽藍車身配色，混動版還配了熏黑套件，輪轂方面中高配升級到了18英寸和19英寸熏黑款式。車尾造型簡約大方，分體式尾燈和雙邊排氣裝飾布局，兼顧了家用穩(wěn)重感與年輕運動感。

車身尺寸上，2026款皓影燃油版長寬高為4716×1866×1681mm，軸距2701mm。四驅(qū)版高度略微增加到1691毫米。175厘米的成年人坐后排，腿部空間兩拳左右，頭部一拳余量，坐三個成年人不算擠。后備箱常規(guī)容積555升，放倒后排能擴充不少空間。后排座椅還支持190毫米前后滑動和16段32°靠背角度調(diào)節(jié)，90°開啟的后車門老人小孩上下車也更方便。

內(nèi)飾上，車內(nèi)新增了灰色皮質(zhì)內(nèi)飾可選，大面積軟質(zhì)包覆，中控臺和門板還加入了木紋點綴，此外，新車全系標(biāo)配車內(nèi)氛圍燈，質(zhì)感比老款提升了一個檔次。儀表方面，入門版配7英寸彩色TFT液晶儀表，中高配升級到10.2英寸全液晶儀表。中控屏全系標(biāo)配12.3英寸懸浮屏，搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，并引入華為云智能云座艙，支持DeepSeek等AI大模型。手機互聯(lián)方面CarLife、HiCar、CarPlay三平臺通吃，支持OTA遠程升級。另外還保留了大量實體按鍵和旋鈕——這點鴨梨要點個贊，盲操和快捷調(diào)節(jié)這體驗，屏幕永遠替代不了。

配置上，全車標(biāo)配10個安全氣囊，包括主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾以及主副駕膝部氣囊。主動安全配置分兩檔，入門版標(biāo)配基礎(chǔ)的胎壓監(jiān)測、斜坡啟動輔助、駕駛員注意力監(jiān)測等，次低配及以上版本搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，配備5顆毫米波雷達+8顆超聲波雷達，支持全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、FCTW穿行先知、彎道智駕、360°全景影像等L2級智能駕駛輔助功能。

舒適配置上，精英版配置過于樸素，連倒車影像、駐車?yán)走_等基礎(chǔ)實用配置都沒有。中高配車型配備真皮座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)、雙層隔音玻璃、自動雨量感應(yīng)雨刷、流媒體后視鏡等配置。

動力部分，2026款皓影燃油版搭載經(jīng)典1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW（193馬力），峰值扭矩243N·m，匹配CVT無級變速箱，WLTC綜合工況油耗7.41L/100km，加注92號汽油即可。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的主流組合。

購買建議：影燃最值得選的是指導(dǎo)價14.99萬元的240TURBO 兩驅(qū)豪華版。相比13.79萬的精英版，豪華版多花的1.2萬元很值得——換來了Honda SENSING 360主動安全系統(tǒng)（包含ACC、車道保持、盲區(qū)檢測、360°全景影像等L2級輔助駕駛功能）、更豐富的舒適配置、更好的中高配內(nèi)飾材質(zhì)，整體用車體驗提升明顯。再往上16.59萬的尊貴版雖然多了些舒適性裝飾和部分便利功能，但多數(shù)用戶用不上。

整體總結(jié)下來，2026款皓影確實在做出改變——價格跳水、配置追趕，說明本田終于意識到自己不是在跟過去的自己比，而是在跟整個市場比。但鴨梨覺得，光靠這次中期改款的力度，能不能真正“挽回顏面”，還得看接下來消費者的真實反饋和市場表現(xiàn)。

至少現(xiàn)在，皓影用實際行動把姿態(tài)放低了，剩下的就看口碑能不能慢慢跟上來了。