四川
6月14日
伴隨著最后一方巖體順利鑿開
成渝中線高鐵樂至站
蒲家溝上行聯絡線隧道順利貫通
標志著樂至站樞紐疏解關鍵節點圓滿完成
成渝中線高鐵與成達萬高鐵樞紐連接工程
取得關鍵突破
為后續鋪軌施工
站區工程推進筑牢基礎
樂至站為新建車站，是唯一一個同時銜接成渝中線高鐵與成達萬高鐵的樞紐站，該站共設兩座聯絡線隧道，分別為宋家灣隧道與蒲家溝隧道。宋家灣隧道主要銜接成達萬高鐵重慶方向主線，已于6月11日貫通；蒲家溝隧道則連通成渝中線高鐵成都方向主線，兩條聯絡線隧道互為配套、雙向貫通，有效完善了樂至站路網結構，為列車跨線通行、折返疏解提供便利，對提升高鐵運營效率、縮短沿線時空距離具有重要現實意義。
兩座隧道于2025年8月正式開工建設，蒲家溝隧道全長919米，宋家灣隧道全長910米，兩條隧道洞底與成渝中線高鐵棕樹坡隧道拱頂凈距僅1.15米，屬近距離交叉施工，施工難度大、安全管控要求高。據中鐵二十一局成渝中線高鐵四川段項目負責人介紹，項目團隊結合圍巖實際情況，綜合運用機械化施工工藝，搭配旋挖機開展超前支護、洞口加固作業，有效穩固淺埋軟弱圍巖，最大限度降低施工影響，保障隧道掘進作業平穩推進。
成渝中線高鐵、成達萬高鐵建成后，樂至將結束不通高鐵歷史，正式融入國家“八縱八橫”高速鐵路網主骨架，成渝兩地間路網結構將更加完善，旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
來源：成都局集團公司融媒體中心
圖文：胡志強 周俊仰 胡天佑
編輯：李昕怡
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