北京
#CLAUTO / 酷樂汽車#
# 保時捷#
#911 GT3 RS#
Author / 酷樂汽車
保時捷推出的992代911 GT3 RS相當驚艷。這款車看上去根本不像是一臺公路跑車，反倒更像一臺只是掛了車牌的賽道利器。如今該車迎來中期改款，而保時捷顯然打算讓它變得更為激進。
至少從去年年中開始，992.2代911 GT3 RS就已進入路試階段。
最新諜照首次拍到這臺測試車在德國紐博格林賽道高速行駛，這也是我們第一次看到它拆掉偽裝覆蓋件，露出量產版車身，但整車仍貼有偽裝車衣。
整體來看，改款后的GT3 RS與現款車型大體保持一致，但也出現了幾處值得關注的調整。改動主要集中在前保險杠：和其他992.2系列車型一樣，前保險杠經過重新設計，中央進氣格柵樣式略有變化，格柵兩側也增設了全新進氣口。
此外，保險杠加裝了小型導流翼片，能夠進一步提升前軸下壓力。
車身側面基本延續現款設計，僅后輪拱處的進氣口有細微改動。車尾高聳的尾翼保持不變，后保險杠造型略有調整，底部擴散器也做了加寬處理。
新款911 GT3 RS的動力總成細節目前仍未公布。有傳聞稱保時捷或將舍棄現款4.0升自然吸氣水平對置六缸發動機，換裝渦輪增壓機型，但該可能性并不大。畢竟這只是一次常規中期改款，且同系列的992.2代GT3依舊沿用了自吸發動機。
倘若繼續搭載這臺4.0升水平對置六缸機，為適配歐洲最新排放法規，發動機參數大概率會小幅下調。
現款GT3為達標排放，在最大功率維持502馬力不變的前提下，峰值扭矩已從470Nm降至450Nm?，F款911 GT3 RS調校后的發動機可輸出518馬力與465Nm扭矩，改款車型的扭矩數值預計會再度小幅下降。
More
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
