四川
美伊達成協議之后，俄羅斯叫停了飛往伊朗的航班，這是知道了什么內幕消息？
據報道，美國總統特朗普宣布美伊已經達成協議，并下令解除對伊朗的海上封鎖。不過正式簽字儀式定在6月19日的瑞士。
而在特朗普宣布之前，普京與特朗普通了電話。
雙方談了烏克蘭和伊朗兩件事，克宮的通報說，特朗普向普京通報了美伊接近達成協議的情況。
電話剛撂下，俄羅斯聯邦航空運輸署就宣布，6月14日至24日，莫斯科時間夜間23點至次日11點，俄羅斯航空公司飛往伊朗各機場的航班一律停飛。
照理說，和平協議簽署了，航班該恢復才是，俄羅斯怎么叫停了？
目前來看，沒有證據表明普京掌握了什么內幕消息。
按克宮的說法，通話的主軸是烏克蘭，特朗普表示愿意出力推動俄烏停火，伊朗只是順帶提到的一個話題，而且是特朗普向普京通報，信息是單向的。
更早之前的情況也能說明問題。今年3月，普京曾向特朗普提議，由俄羅斯代為接收并保管伊朗的濃縮鈾，以此換取沖突降溫。
據說這個提議被特朗普直接回絕，之后俄方也證實美方拒絕了俄方方案。
可以看出，在美伊的交易里，俄羅斯一直想往里擠，卻被擋在門外。
這樣一個角色，要說特朗普專門給普京透露什么不為人知的信息，不太可能。
所以，還是得看俄方停飛的理由。
俄羅斯航空公司的說法是，鑒于伊朗領空關閉、為確保飛行安全，所以停飛。
這和2月28日美以空襲伊朗后俄方第一次暫停飛伊朗、以色列航班時給出的說法基本一致，當時俄交通部還專門說明已經準備好備用航線。
這種做法也不是俄羅斯獨有。同一時間段，德國漢莎集團、芬蘭航空、法航-荷航、英國航空等都在取消或繞飛中東航線，海灣多國機場進出航班大面積調整。
伊朗全國機場早在6月8日就發布航行通告，宣布所有航班暫停、恢復時間另行通知。
在這種背景下，一架民航客機進入或靠近伊朗領空，風險確實很大，停飛應該是一次例行操作，而非什么異常信號。
2月底暫停之后，俄羅斯航空運輸署一度把伊朗領空的關閉期定到5月15日，又在4月20日前后提前解除了對赴伊朗和阿聯酋航線的限制，理由只說是與交通主管部門和外交部協調后決定恢復。
6月初沖突重新升溫，伊朗領空再次關閉，俄方于是跟著再停一輪，而且只停了夜間時段，白天航線和過境航班并未全部切斷，6月15日俄方還恢復了部分白天飛以色列的航班。
因此，現在更應該盯著的是瑞士簽約之前，各方會有什么動作，以及瑞士的簽字儀式能不能如期舉行，簽的究竟是正式和約，還是只開啟第二階段談判的諒解備忘錄，60天里圍繞濃縮鈾、被凍結資產和黎巴嫩問題的拉鋸會談得怎么樣，這些才是決定停火能不能繼續下去的關鍵。
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