沈陽市“十五五”規劃公布,全文140頁,內容非常多,但是很多內容是我們可以一帶而過的,看過也記不住的內容,老百姓在意的內容不多,老百姓只關注日常生活息息相關的那幾項內容,比如地鐵還能不能繼續建設,還要修哪些快速路,公交線路增加不增加等。
機場方面的描述是這樣的,加快建成桃仙國際機場第二跑道,推動西航站區 T4航站樓和綜合交通換乘中心建設。強化機場對外交通互聯,加快推進沈陽 南站至機場高鐵連接線等建設,預留地鐵 K2線接通條件。
還沒有放棄T4航站樓,地鐵4號線南延長線和K2快線,但是實際這三個項目第一個沒有獲批,后兩個新規下也很難獲批。
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(桃仙機場T4航站樓示意圖)
鐵路方面新建京哈直通線,推進秦沈高鐵二通道建設,規劃客車南環線鐵路。補齊干線鐵路短板,推動沈陽至金寶屯鐵路建設,填補法庫縣、康平縣干線鐵路空白。優化鐵路站點布局,建設沈北新區站,與沈陽站、沈陽北站、沈陽南站形成“四站”格局。
秦沈高鐵二通道已經在勘測,剩余的項目接下來這五年真的能有實質進展?
公路方面建成秦沈、新阜等高速公路,改擴建京哈高速,新建沈陽都市圈環線高速,推動遼中至遼東灣新區高速建設,擴容改造沈丹高速沈陽至本溪段。實現四環路快速化改造。
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(圖片來源于沈陽市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要截圖)
規劃中明確了秦沈高鐵第二通道引入沈陽西站的方案,讓某個天天發文支持南線的網友大失所望了吧?
這幾個項目都挺令人期待的,但是有的項目雖然有些進展,到那時短期內實質動工的可能性還沒有看到,比如沈陽都市圈環線高速、四環路快速化改造。
在商貿領域除了傳統的中街、太原街改造外還提到了西塔北市改造提升和南市場提升工程。
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(圖片來源于沈陽市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要截圖)
文中提到了幾塊空地的建設和閑置項目的盤活,目前首爾廣場已經盤活,由遼寧建工承建,但是萃兮華都還沒有好消息傳來,同樣南市場提升工程中的東大國際中心更是除了下面這個消息外,什么消息都沒有。
2023年和平區官方公眾號在介紹工作時,提到了這個和平區的爛尾樓項目進展情況:東大國際項目于2004年購得土地,主體及部分玻璃幕墻施工完成后閑置至今,經過多次與市中法溝通協調,竭盡全力為企業爭取最大利益,目前企業正在制作項目最新方案,待整體建設完成后統一打包銷售,該項目已實現復工。
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(西塔首爾廣場,圖片來源于2026年5月24日現場拍攝)
商貿領域還提到了西關更新改造,今年也進行了相關招標的預告,但是目前改造工程還沒有進場。
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(西關,圖片來源于2026年4月29日現場拍攝)
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(西關,圖片來源于2026年4月29日現場拍攝)
現在的西關美食街附近基礎設施確實有點破。
城市道路方面有幾個市民重點關注的項目都被提到了,比如勝利南街、長青南街快速路,文溯橋、凌空橋兩座新的跨渾河橋,還有很多人關注的文儲路地道橋等。
這幾個項目在之前的回復建議中都提到過,但是都沒有啥實際進展,還停留在規劃中,接下來5年真的有可能建設嗎?其他的還能等一等,首府新區迫切需要的文儲路地道橋拓寬還需要多久?
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(圖片來源于沈陽市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要截圖)
在地鐵新規下發后,很多城市的新一輪地鐵建設規劃都停滯了,在之前公布的遼寧省“十五五”規劃中沈陽地鐵第四批規劃都沒有出鏡。
但是在沈陽市“十五五”規劃中還是提到了,還是那幾條線路,但是短時間內批復難度很大。
這個規劃中最讓老百姓不開心的就是下面關于公交車這句話了,實施公交車輛小型化轉型400輛。
去年投入的近千臺小型公交,無論是哪個廠家的,都令老百姓不太滿意,真的太小了,沒幾站就滿員了。
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(沈陽133路公交車,2025年11月23日拍攝)
規劃還是挺美好的,就是不知道五年后能有幾項落實。
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