孔雀山這檔子事，表面看就是一起普通的亂收費輿情，往深了挖，其實戳中了當下所有野生網紅景點共同的治理困局。

6月14日有游客在社交平臺發帖吐槽，德欽孔雀山被路障攔住，自駕車根本開不上去。游客要么自己徒步爬山，要么換乘當地村民的車，報價從140元到160元每人不等。帖子很快引發熱議，不少人第一反應就是“攔路斂財”——好端端的免費景點，怎么就被當地人圈起來收錢了？

德欽縣文旅部門很快給出了回應：孔雀山本身就是未開發區域。早在2025年10月，縣文旅局、林草局、應急管理局等多個部門就聯合發布過通告，明確禁止在孔雀山、南極洛、梅里北坡、梅里南坡這些未開發區域開展旅游、探險活動。

得說句公道話，這話真不是官方在甩鍋。

孔雀山能火出圈，完全是自媒體和戶外博主帶起來的熱度。不少博主介紹時都把它吹成“徒步新手友好的高海拔路線”，說沒有高反的話，兩個小時就能看到頂級雪山草甸景觀。之前管控不嚴的時候，社會車輛可以直接開上去，一分錢不用花，不少去過的游客都夸它是“良心小眾景點”。

我了解到的情況是，之前當地每年封路是為了保護生態環境，每年公眾號都會發布暫停景區內一切從事旅游活動，不跟非法“黑向導”，不乘坐非法運營車輛，公眾號里都可以搜索得到相關信息，孔雀山不封山的時候車可以直接開上去，不收任何費用，性價比挺高的。現在路是政府封的，隧道通了后這條路已經廢棄了，下雨滑坡通路，目前都是村民自己去搬石頭清理的，而且上山路比較危險，所以村民們借此開始收費。

而最早在某紅書發帖吐槽的那位網友，后來也更新了后續，說當地警察蜀黍還聯系他是擔心他有沒有受到威脅和強制收費，發帖作者說，蜀黍對他的吐槽沒有一句抱怨和不滿，純粹是關心他的旅游體驗，事實上他去過兩次孔雀山，作為一個免費景點組團包車去一趟其實很值，現在卻被一幫人搞得大家都很不滿意。

而收費村民的說法是，他們保養維修了公路，當然想收費，那些廢棄路段，是村民自己出錢出力請挖掘機修的。對此收費那位發帖網友也覺得可以，但是要有理有據合法合規，首先定價要合理規范且要得到物價局的批準，畢竟現在網上有說 160/140/100/50 什么價格都有，很亂，其次最重要的是要有正規的票據，這樣可以讓這些收費的人納稅，畢竟原本的路基，那本來是納稅人掏錢修的，村民們只是后來壞了在壞的地方稍作維修。

他也不是完全反對村民收費，核心訴求就一條：收費得有章法。

收費得有理有據、合法合規，定價要合理規范，經過物價部門批準。畢竟現在網上傳的價格從50到160元都有，亂得離譜。更重要的是要有正規票據，該納稅就得納稅。這條路原本就是納稅人出錢修的，村民只是對后續損毀的路段做了維修，總不能修了幾米路，就把整條路的收益全占了。

至于合不合規的問題，如果從市場監管的角度看，這種沒有定價備案、沒有運營資質、不開具正規票據的收費，肯定不合規，甚至涉嫌非法運營。如果真遇到強制換乘、亂收費的情況，直接拍照留證反饋給市場監管部門就行，沒必要在路口爭執，執法部門的現場調查，比私下交涉靠譜得多。

但換個角度說，這條路本身就是官方明令禁止通行的廢棄道路，游客前往本身就是違規進入未開發區域。整個交易從根上就處在灰色地帶，很難用正規景區的標準去要求它。至于安全責任的問題，很多人覺得政府封路就是甩鍋，個人覺得這個看法有失偏頗。

未開發區域意味著什么？沒有硬化路面，沒有安全護欄，沒有通訊信號，沒有救援站點。高海拔山區的天氣說變就變，前一秒大太陽，后一秒下冰雹，滑坡、高反、迷路，隨便哪一樣都可能釀成事故。官方發布禁入通告，本質上是履行了安全告知的義務。要是游客明知禁入還要硬闖，真出了安全事故，主要責任還是得自己承擔。

我觀察下來，很多人罵這事的時候，都下意識把村民和游客放在了對立面，好像非得分出個好人壞人。但其實兩邊都是這套灰色規則里的普通人，沒人是天生的惡人。游客奔著免費美景去，不想半路被宰，換誰心里都鬧心。村民守著家門口的山，看著路壞了自己修，有游客來想賺點辛苦錢，也算不上什么大錯。最尷尬的其實是監管部門。封吧，被罵懶政、擋著游客看風景，還容易把需求逼到地下，催生這種灰色產業鏈；不封吧，沒配套沒救援，出了安全事故要擔責，生態破壞了也要擔責，怎么選都有人罵。這其實是現在所有野生網紅景點的共同難題。

流量時代，一個小眾景點可能一夜之間就被帶火，人流先到了，配套和管理卻完全跟不上。官方的開發和規劃速度，永遠追不上自媒體的種草速度。等監管反應過來要管的時候，游客已經去了一波又一波，當地村民也已經形成了自發的服務鏈條，再想一刀切叫停，不僅阻力大，還容易引發矛盾。

說句有點無奈的現實，國內這類景點基本都逃不過一個循環——博主探路種草，游客蜂擁而至，村民就地收費，官方出手封禁。很多人喊著要保護原生態，可真等原生態的地方火了，最先被破壞的就是生態。垃圾遍地，草甸被毀，最后只能封山了事。

也有人覺得，與其一直禁而不止，不如干脆把管理擺到臺面上。定一個合理的養護費用，明碼標價，收來的錢一部分用來養路，一部分用來做垃圾清理和生態保護。村民能賺到合理的收入，游客也能玩得明明白白，總比現在這樣半遮半掩、價格亂開要強。

說到底，山就在那里，不會自己長腿跑掉。游客想著找免費的世外桃源，村民想著靠山吃山賺點生活費，監管想著守好安全和生態的底線。這三個訴求本身都不矛盾，沒必要非得拼個你對我錯。

對當地治理來說，堵不如疏。怎么把灰色的需求拉到陽光下，找到三方都能接受的平衡點，可能比發十張禁入通告都管用。