上海
財聯社6月16日訊（編輯 周子意）國際能源署（IEA）周二（6月16日）發布的一份報告指出，伊朗戰爭暴露出對東南亞的重大風險，如果該地區不能加快能源來源的多元化進程，可能會導致巨額損失。
報告指出，過度依賴通過霍爾木茲海峽運輸的石油和天然氣，使該地區在伊朗戰爭沖擊下尤為脆弱，這對其能源安全而言是一次“明確的警示”。
IEA指出，電動汽車銷量的增長、對核能的重新關注以及屋頂太陽能和其他可再生能源設施的蓬勃發展，表明這場競爭正在推動變革，但這仍不夠廣泛。報告中警告稱，若變革不夠，那么到2035年東南亞的能源進口支出可能達到2450億美元，比2024年的800億美元翻三倍。
IEA執行主任法提赫·比羅爾表示，“能源來源和供應路線的多元化已成為當前的核心優先事項。”
“十字路口”
這場能源沖擊使東南亞陷入困境，導致能源賬單上漲和通貨膨脹加劇。
國際能源署表示，這場沖突可能使淘汰對化石燃料依賴的努力遭遇挫折，并進一步凸顯了在能源危機時期仍需依賴傳統燃料的必要性。
雖然戰爭也正在推動東南亞核能發展的計劃，但漫長的建設與審批程序仍需時日。印度尼西亞、越南和菲律賓在核能項目方面可能進展最為順利，但其具體時間表仍不明確。
美國能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）的Sam Reynolds表示，“國際能源署的報告明確指出，東南亞正處于一個十字路口。”
在菲律賓，由于該國宣布進入全國能源緊急狀態，消費者正以創紀錄的速度轉向屋頂太陽能，作為應對不斷上漲的公用事業賬單的快速自助解決方案。
太陽能公司EcoSolutions的Ivan Cano表示，“這是我第一次看到如此巨大的需求沖擊。”
IEA的數據顯示，2026年第一季度，菲律賓成為中國太陽能出口的第二大目的地，進口量約為去年同期的三倍。
此外，消費者也推動了東南亞交通運輸行業的發展。根據IEA的數據，2025年電動汽車銷量增長了一倍多，達到約50萬輛，其中每五輛售出的汽車中就有一輛是電動車型。
上個月，老撾禁止在2026年剩余時間內進口燃油車輛，以減少石油進口并推動向電動汽車轉型。
IEEFA的Reynolds表示，盡管已達成結束伊朗戰爭的初步協議，但化石燃料價格仍可能居高不下，這意味著“我們將看到對更雄心勃勃的清潔能源部署的推動。”
（財聯社 周子意）
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