廣東
城區(qū)智駕正在從“有”走向“能用”，再走向“好用”。第一智駕“城區(qū)智能駕駛長期體驗項目”歷經(jīng)4個多月、94.4小時直播、2474公里累計體驗里程，用同一套標(biāo)準(zhǔn)，把10套方案的城區(qū)表現(xiàn)換算成數(shù)字進行對比。結(jié)果很直白，華為乾崑智駕ADS 4.1以安心感指數(shù)92.2分位列第一，是目前綜合表現(xiàn)的天花板。當(dāng)其他方案還在為“敢不敢開”努力時，華為乾崑智駕ADS已經(jīng)在解決“怎么開得更好”。
在本次測試結(jié)果中，真正拉開差距的是一般安全接管這項核心指標(biāo)。華為乾崑智駕平均608.5公里才需要一次一般接管，并且在這項指標(biāo)上領(lǐng)先第二名近3.5倍，領(lǐng)先第三名近4倍！
當(dāng)用戶坐進一輛帶有城區(qū)智駕的車，最關(guān)心的就是它到底能不能時刻讓人感到安全，一般安全接管衡量的正是這種日常安全底線。608.5公里/次的絕對領(lǐng)先，才是華為乾崑智駕ADS給駕駛者的真正底氣。
同時，效率接管35次、人機共駕57次，則說明它既能讓人放心開，又能讓人快速抵達目的地。
這不是實驗室數(shù)據(jù)，而是在直播鏡頭下、成千上萬觀眾監(jiān)督里跑出來的。華為乾崑智駕ADS在安全、效率、舒適等維度表現(xiàn)均衡，讓人看到了城區(qū)智駕商業(yè)化落地的最高水準(zhǔn)是什么樣的。
根據(jù)五月出行報告顯示，華為乾崑智駕的累計輔助駕駛里程已達114.7億公里，活躍用戶占比95.1%。千萬車主的持續(xù)選擇與高頻使用，正是對這套系統(tǒng)最真實的信任投票。
華為乾崑不僅在實測中證明了“敢開”，更在萬千用戶的真實道路使用中證明其“好開、愛開”。
從技術(shù)領(lǐng)先到體驗領(lǐng)先，從評測第一到用戶首選，華為乾崑智駕用真實數(shù)據(jù)說明了一個事實：智駕不是技術(shù)比賽，是信任建設(shè)工程。而信任，只能靠實打?qū)嵉墓飻?shù)來建。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
十點體壇
