北京
奧迪在停售四年后，重新將A6 Allroad帶回市場。這一次，它不僅把車身抬得更高、增加了塑料防擦包圍，還直接借用了RS6風格的寬翼子板。
寬翼子板是A6 Allroad首次獲得的視覺特征，此前這一元素一直為更高性能的RS6保留。奧迪通過Allroad專屬的設計細節，將視覺重心轉向粗獷感而非純粹的運動感。前保險杠采用蜂窩狀格柵，兩側進氣口周圍加入亮黑色嵌件。車身兩側，低調的防擦條包裹著外擴的輪拱和側裙。車尾換上了帶有假通風口和兼作擴散器的防滑板的后保險杠。對于不想選擇黑色元素的買家，這些部件可換為啞光銀鍍鉻處理，并搭配鋁制車頂行李架和鍍鉻排氣管。
A6 Allroad不只是抬高版的A6，底盤部分經過了針對性的調校。奧迪為其配備了專屬的懸架和轉向系統。正常模式下，底盤高度比標準版高出34毫米。主動空氣懸架擁有55毫米的調節行程，在最極端的設定下可額外增加15毫米高度，減震器也會針對增加的離地間隙重新校準。更為柔軟的舒適模式負責應對日常道路行駛，而動態模式會將車身降低20毫米，奧迪稱這能帶來更高的精度與穩定性。當車速超過120公里/小時，無論處于何種模式，車身都會自動降低20毫米以改善效率。
奧迪還聲稱，全輪轉向系統提供了更敏銳的敏捷性。低速時，后輪可朝與前輪相反的方向轉動最多5度，使轉彎直徑最多縮小1米；高速時，后輪與前輪同向轉動最多2度，以增加穩定性。動力方面，A6 Allroad首次引入插電式混合動力選項，與人們熟悉的V6渦輪增壓柴油發動機一同供選擇。
全新奧迪A6 Allroad Quattro將于6月18日開始在歐洲市場接受預訂，首批交付計劃在今年秋季。德國市場的起售價為：V6 TDI版77,250歐元，e-hybrid版80,250歐元。目前尚無關于美國市場的消息。此前幾代Allroad車型，包括最初的C5和剛停產的C8，都曾進入美國市場。目前，美國在售的全新奧迪A6僅有轎車車身形式。在美國市場引入Allroad，或許能讓當地消費者在未來的旗艦RS6到來之前，率先體驗到A6旅行版。
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