北京
北京商報訊（記者 程靚）6月17日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，北京市能源結構持續優化，清潔化水平顯著提升。截至目前，全市地面公交新能源化率已突破80%，巡游出租車（除保障和個體車輛外）已實現全面電動化，道路客運及網約車車輛的新能源化率也得到顯著提升，營運車輛正在加速"變綠"。
城際長距離運輸"氫"裝上陣，京津冀零排放貨運廊道——氫能貨運專線初步成型，60余輛氫能重卡在跨區域場景中穩定運行。其中，天津港至北京集裝箱氫能零碳運輸線路，作為唯一一條氫能零碳道路運輸線路，入選交通運輸部首批公路水路典型運輸和設施零碳試點項目。該項目由天津東疆碼頭直通北京宜家四元橋商場，單程運距180公里，目前投運的20輛49噸氫能重卡已穩定運行超5個月，行駛里程突破40公里，累計實現碳減排超300噸、氮氧化合物減排超1.8噸、一氧化碳減排超0.8噸。
北京在全國首創"氫碳雙向賦能"新模式，依托氫能全鏈條大數據和碳監測計量技術，完成了全國首筆氫燃料電池汽車碳交易，已為26家運輸服務企業和1400余輛氫燃料電池汽車提供碳減排核算與交易服務，交易所得返還企業，形成了"氫能應用促減排、碳交易收益反哺氫能推廣"的良性循環。
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