來源：界面新聞

　　近日，廣東乘客陳女士一段跨城順風(fēng)車行車視頻在社交平臺(tái)引發(fā)廣泛關(guān)注。陳女士通過哈啰順風(fēng)車下單，行程起點(diǎn)為湛江徐聞，終點(diǎn)深圳羅湖，全程高速路段占比極高，行駛途中車輛長(zhǎng)期維持114公里/小時(shí)左右的時(shí)速。期間司機(jī)全程約95%的時(shí)間開啟車輛高階輔助駕駛功能，先后六次歪頭睡覺，陳女士多次出聲提醒均未起到約束效果。出于安全考慮，陳女士選擇報(bào)警求助。

　　6月17日，哈啰出行向界面新聞回應(yīng)稱，哈啰平臺(tái)收到相關(guān)舉報(bào)后已于第一時(shí)間介入調(diào)查。本次事件中車主行為已構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛，觸及平臺(tái)安全紅線，已被平臺(tái)永久封禁?！拔覀儗?duì)乘客的不良體驗(yàn)深表致歉，目前正與乘客溝通補(bǔ)償事宜?！?/p>

　　哈啰出行還表示，將進(jìn)一步加大對(duì)平臺(tái)注冊(cè)車主的安全駕駛宣講力度，明確獎(jiǎng)懲規(guī)則，對(duì)涉及乘客安全的問題哈啰一直秉承零容忍。如廣大乘客在行程中遇到安全隱患，可隨時(shí)撥打安全專線，平臺(tái)將第一時(shí)間介入。

　　司機(jī)在開啟智駕時(shí)注意力不集中并非孤例。去年5月，有視頻顯示，華為常務(wù)董事余承東駕駛搭載高階輔助駕駛的問界車型上路，行駛過程中頭部低垂近二十秒、雙手脫離方向盤，被認(rèn)為疑似開車睡覺，引發(fā)交管部門介入調(diào)查。之后余承東澄清只是開啟智駕后低頭查看手機(jī)消息，但仍主動(dòng)前往公安部門接受處罰，駕駛證被扣3分并繳納罰款。他同期公開發(fā)聲，期待法律法規(guī)完善L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地。

　　據(jù)澎湃新聞報(bào)道，當(dāng)時(shí)深圳交警工作人員表示，若司機(jī)開車過程中存在睡覺或玩手機(jī)等行為，會(huì)影響行車安全，是不允許的。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T40429-2021）明確，當(dāng)前民用乘用車普及的組合駕駛輔助均為2級(jí)自動(dòng)化，系統(tǒng)僅承擔(dān)車道保持、自適應(yīng)巡航等輔助操作，駕駛員必須全程手握方向盤、實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，不存在系統(tǒng)全權(quán)負(fù)責(zé)行駛的條件。

　　而在2025年4月，中汽協(xié)聯(lián)合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》，提出企業(yè)應(yīng)全面告知駕駛員責(zé)任、系統(tǒng)基本信息、正確使用方式和應(yīng)急處置方法等核心內(nèi)容，確保用戶清晰認(rèn)知駕駛輔助與自動(dòng)駕駛的本質(zhì)區(qū)別，共同筑牢道路安全防線。

　　事實(shí)上，近期哈啰顯露出的管理問題還不止于此。今年4月，哈啰因“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)未按規(guī)定備案、投放運(yùn)營(yíng)或者回收車輛”被上海市交通委員會(huì)罰款10萬元。今年1月，哈啰還曾因相同事由被罰款10萬元。

　　同在4月，北京市交通運(yùn)輸執(zhí)法總隊(duì)依法對(duì)哈啰在北京違規(guī)超量投放共享自行車的行為進(jìn)行立案調(diào)查。4月13日，北京市交通委會(huì)同中心城區(qū)行業(yè)管理部門再次對(duì)哈啰公司進(jìn)行行政約談，指出哈啰公司違規(guī)超量投放未備案車輛，嚴(yán)重違反了《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)重破壞了北京市共享自行車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)秩序，大量擠占城市有限的公共道路資源，性質(zhì)惡劣，對(duì)哈啰公司提出嚴(yán)肅批評(píng)，并責(zé)令其于4月17日前全部回收違投車輛。

　　對(duì)此，哈啰方面曾回應(yīng)稱，哈啰騎行北京分公司在新車置換與跨區(qū)域調(diào)度中，運(yùn)力調(diào)度及響應(yīng)效率上存在管理短板，未能將工作做實(shí)做細(xì)。哈啰表示已啟動(dòng)全面整改：連夜增派運(yùn)維力量，恢復(fù)重點(diǎn)區(qū)域的停放秩序，同時(shí)啟動(dòng)內(nèi)部管理機(jī)制的調(diào)整優(yōu)化。哈啰稱，接受北京市主管部門的約談與指導(dǎo)，并以此次整改為契機(jī)，深耕精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，向主管部門及社會(huì)公眾匯報(bào)進(jìn)度。

　　比多地單車業(yè)務(wù)處罰影響更廣的，是今年3·15晚會(huì)對(duì)哈啰電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)的點(diǎn)名曝光。晚會(huì)調(diào)查顯示，哈啰全國(guó)超5000家加盟電動(dòng)車租賃門店普遍存在私自解碼車輛、篡改儀表盤限速數(shù)據(jù)行為，改裝后電動(dòng)車最高時(shí)速可達(dá)75公里，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)安全上限。

　　當(dāng)晚，哈啰租電動(dòng)車發(fā)布致歉聲明稱，公司已在第一時(shí)間啟動(dòng)專項(xiàng)調(diào)查。哈啰電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)采取平臺(tái)模式，為用戶提供信息撮合服務(wù)，平臺(tái)未直接經(jīng)營(yíng)過線下門店，平臺(tái)門店的車輛均為入駐商家自行采購、運(yùn)營(yíng)。

　　“央視315晚會(huì)的報(bào)道內(nèi)容，說明我們?cè)趯徍藱C(jī)制或管理上存在疏漏。”哈啰方面表示。

　　公開信息顯示，哈啰以共享兩輪單車、電單車為起家業(yè)務(wù)，全國(guó)進(jìn)駐超400座城市，累計(jì)平臺(tái)注冊(cè)用戶突破7.5億；四輪出行業(yè)務(wù)包含順風(fēng)車、聚合打車兩大板塊，其中順風(fēng)車?yán)塾?jì)認(rèn)證車主超3300萬。除此之外，哈啰業(yè)務(wù)還覆蓋汽車租賃、換電服務(wù)、本地生活、新能源電動(dòng)車銷售等板塊。

　　對(duì)于廣大出行平臺(tái)而言，規(guī)模擴(kuò)張永遠(yuǎn)不能凌駕于乘客生命安全之上，只有從車主準(zhǔn)入、行程監(jiān)控、應(yīng)急處置全鏈條筑牢防線，才能避免潛在道路安全風(fēng)險(xiǎn)。