來源：新浪財經(jīng)-銳眼工作室

工信部近日發(fā)布第408批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，昆山沃駿專用車輛有限公司申報的星跡牌MAX5210XLJM6A型旅居車位列其中。作為一款定位高端越野旅居場景的重型自行式房車，該車型采用德國曼恩進口底盤打造，正式公示標志著國內(nèi)高端越野旅居車市場再添新選擇。

車身尺寸達到重型旅居車規(guī)格

本次公示的星跡牌旅居車外形尺寸為9500mm×2550mm×3950mm，軸距為4500mm+1400mm，3軸6輪設(shè)計總質(zhì)量達21000kg，整備質(zhì)量20000kg，屬于N3G類重型越野車輛范疇。車輛接近角31度、離去角16度，前懸1525mm、后懸2075mm，配合14.00R20規(guī)格越野輪胎，具備較強的非鋪裝路面通過能力。

防護結(jié)構(gòu)方面，車輛側(cè)面采用高強度鋁合金裙邊作為防護裝置，后部配備Q235材質(zhì)矩形后防護，斷面尺寸為120mm×60mm，離地高度470mm，通過螺栓連接固定，符合商用車安全標準。車身兩側(cè)配備安防攝像頭與輔助照明燈具，僅支持車輛靜止狀態(tài)下使用，行駛過程中自動禁用，兼顧野外使用便利性與道路通行安全性。

進口動力總成滿足國六排放

該車型搭載德國曼恩商用車輛股份公司生產(chǎn)的D2676LF95型柴油發(fā)動機，排量12419ml，額定功率377kW，最大凈功率375kW，排放符合GB17691-2018國Ⅵ標準，最高車速可達100km/h。傳動系統(tǒng)匹配KNORR-BREMSE生產(chǎn)的K2251XX型EBS電子制動系統(tǒng)，標配防抱死制動功能，制動安全性達到進口商用車同級水平。

車輛底盤采用德國曼恩TGS33.510二類底盤，為原廠越野專用底盤，所有車輪支持同時驅(qū)動，符合G類越野車輛定義，能夠適應高原、沙漠、山地等復雜路況，滿足專業(yè)越野旅居、應急保障等多元使用需求。

旅居配置面向高端出行場景

作為旅居車型，該車車廂配備隔熱層，內(nèi)部集成桌椅、廚具、睡具、儲藏柜、衛(wèi)生設(shè)施和照明系統(tǒng)等完整旅居生活設(shè)施，額定載客人數(shù)（含駕駛員）為3人，廂內(nèi)沙發(fā)卡座僅作為靜止狀態(tài)下休閑使用，行駛過程中不允許載人，符合旅居車輛載人規(guī)范。車輛可選裝直接供電式ETC裝置，進一步提升長途通行效率。

產(chǎn)品SWOT分析

優(yōu)勢（Strengths）：核心優(yōu)勢在于采用曼恩TGS系列越野底盤+進口動力總成的成熟組合，硬件可靠性經(jīng)過全球市場驗證，適合極端環(huán)境使用場景；昆山本地完善的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈為車輛改裝提供供應鏈支持，后期維護配件供應有保障。同時車輛嚴格按照最新公告標準設(shè)計，合規(guī)性明確，可正常辦理旅居車手續(xù)享受節(jié)假日高速免費政策。

劣勢（Weaknesses）：申報主體昆山沃駿成立于2024年10月，作為專用車行業(yè)新入局企業(yè)，品牌知名度較低，用戶認知度不足；21噸的總質(zhì)量對駕駛員駕照要求較高（需A本駕駛），且車輛尺寸較大，日常使用場景受限，受眾群體較窄。

機會（Opportunities）：2026年一季度國內(nèi)自行式旅居車銷量同比增長18.2%，其中高端進口底盤旅居車需求持續(xù)攀升，曼恩、奔馳等進口底盤車型在越野房車細分市場認可度較高；當前高端重型越野旅居車市場供給相對有限，差異化競爭空間充足。

威脅（Threats）：同類產(chǎn)品面臨奔馳烏尼莫克、依維柯New Daily等進口底盤改裝車型的直接競爭，傳統(tǒng)頭部房車企業(yè)的品牌積淀與渠道優(yōu)勢明顯；同時新能源旅居車滲透率快速提升，2026年一季度新能源旅居車銷量同比增長52.3%，傳統(tǒng)柴油動力大排量車型長期來看面臨政策與消費趨勢雙重壓力。

結(jié)語

本次星跡牌重型旅居車的公示，是國內(nèi)專用車企業(yè)切入高端越野旅居賽道的典型嘗試。依托進口底盤的技術(shù)優(yōu)勢與國內(nèi)改裝產(chǎn)業(yè)鏈的成本優(yōu)勢，該車型有望填補專業(yè)級重型越野旅居車的市場空白，滿足高端用戶長途越野旅行、特種作業(yè)保障等細分需求。對于成立不足兩年的昆山沃駿而言，該車型的上市也將成為其打開專用車市場的重要突破口，后續(xù)市場表現(xiàn)值得關(guān)注。