廣東
極狐T1被規劃到“貝塔”系列麾下了，看看新車有何不同吧！
配置更豐富
還記得去年，小編曾經對極狐T1作過深入測評，當時就對這外型漂亮，以及車內空間超乎想象寬敞的車留下深刻印象。
但不可否認，極狐T1算是那一波同級小車大戰中較早面世的作品，因此在面對后起之秀時，難免有些比不上的短板更待補強。
而此番煥新推出的極狐貝塔T1，就是為直面對手而來。極狐將原本五款車型濃縮到三款車型，限時優惠價定在6.28~7.88萬元，并提供價值至高21000元的限時權益。
這樣的價格相比之前，基本沒有什么明顯變化，但還是要看新車配置才好說性價比！
首先最大不同，就是繼之前上市的極狐貝塔S3之后，T1也被劃歸到“貝塔”系列中，未來將擔任極狐品牌主打親民的一員戰將。
其次不同點，就是針對之前的325km、425km續航能力（CLTC）做了升級，透過三電系統和能效管理優化，以及極光電池容量微幅調整，將續航里程提升至350km、450km（CLTC），讓城市通勤或城際短途出游更沒里程焦慮。
外觀方面可以看到，極狐貝塔T1依然維持“ARC-FLOW極智源流”設計語言，讓4375×1860×1572mm（長×寬×高）的車身尺寸、2770mm的軸距，展現出流線、靈巧、前衛、科技的美感，搭配貫穿式LED頭、尾燈，甚至頂配車型還有18英寸鋁合金輪圈，整體看來辨識度相當高。
外觀不同之處在于，新車增加了“云玫粉”、“疏影綠”兩款車色，給予消費者更多選擇。
內飾部份則是和之前一樣，有著環抱式科技座艙氛圍，以及15.6英寸中控屏＋8.8英寸液晶儀表的配置。至于最明顯不同之處，就是將之前與儀表臺分開設計的中央扶手改為聯通式設計，進而換來更多的置物空間，以及看起來更顯質感的車內格局。
空間依然是極狐貝塔T1的強項，前、后排乘坐空間都有接近B級轎車的水準，并且還有總容積459L＋74L下沉空間的后備廂，載人、載物都寬敞實用。
配置方面，極狐貝塔T1有可編程座艙、智能通風加熱記憶座椅、雙音區AI語音助手免喚醒……。頂級的450km車型更配有車外相機、哨兵模式、電動尾門，以及能提供自適應7種駕駛模式、50米循跡倒車、窄路影像輔助……功能的L2級組合駕駛輔助。
新車發布現場，極狐獨具匠心地打造出“選車世界杯”場景，而北汽新能源董事長劉觀橋化身“極狐戰隊主理人”，攜手星推官黃健翔、張稀哲及車主代表同臺互動，通過小組賽、淘汰賽、總決賽等趣味PK環節，圍繞極狐貝塔T1的顏值、空間、輔助駕駛、安全與動力進行說明講解。
值得關注的一點：據極狐方面表示，預計將在8月推出續航可達550km的極狐貝塔T1。而更讓我好奇的是，未來這款車會不會像極狐貝塔S3一樣可以支持換電？總之，期待吧……
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