北京
北京時間6月17日，國際汽聯確認接受梅賽德斯車隊對摩納哥大獎賽成績的復審請求，聽證會定于本周六在奧地利大獎賽前舉行。此前Alpine車隊已成功推翻加斯利的判罰，這一先例讓摩納哥站最終排名再添變數。
國際汽聯周三發布的文件顯示，梅賽德斯就已摩納哥站賽事干事的處罰決定正式提交復審申請。聽證將分兩個階段進行：首先，賽事干事將判斷梅賽德斯是否提供了“重要且相關的新證據”，且這些證據在原裁決時尚未知悉；若滿足條件，案件將進入第二階段，就挑戰的實質內容進行審議。
此事的導火索源于Alpine車隊的成功翻案。摩納哥站期間，多名車手因涉嫌在維修區超過60公里/小時的限速而受罰。加斯利兩次被處以5秒罰時，導致他從領獎臺位置跌至第七名。然而，Alpine車隊隨后提出證據，證明官方計時系統在其中一個維修區計時段的距離設定與摩納哥維修區實際布局不符。F1管理公司隨后承認計時系統設置存在錯誤，賽事干事據此撤銷了加斯利的兩項處罰，將其重新恢復到第三名。
這一判決立即引發對其他在相同情況下受罰車手的關注。拉塞爾最初因維修區超速被罰5秒，他在一次進站時試圖執行該處罰，但賽事干事事后認定處罰執行不當，又對其追加通過維修區處罰，導致拉塞爾在全場最后一次重新發車后執行，最終跌出積分區，原本穩固的得分機會化為泡影。
目前尚不清楚梅賽德斯是尋求推翻加斯利的領獎臺恢復決定，還是僅針對拉塞爾本人的處罰進行復審。盡管國際汽聯賽事干事尚未正式認定拉塞爾的判罰有誤，但F1管理公司已承認計時系統運作異常，這強烈暗示梅賽德斯車手同樣可能因維修區超速而遭受了不當處罰。
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