北京
本文轉自：人民網-貴州頻道
樹立和踐行正確政績觀 為群眾多辦實事
有回音｜蓉遵高速擴容為何采用C+K線方案？貴州遵義回應了！
人民網貴陽6月17日電 （潘佳倩）6月12日，中共遵義市委辦公室針對網友在人民網“領導留言板”上關于“建議蓉遵高速擴容工程在仁懷設置二合互通”的留言進行了回復。
該網友建議蓉遵高速擴容工程在仁懷走D線方案，并設置二合互通。主要原因為：一是區域產業帶動更直接，區域覆蓋人數較廣；二是路線相對順直，較C+K線更近約5公里，帶動性更強；三是可實現蓉遵高速擴容工程與G212的有效銜接。
網友留言。
對此，中共遵義市委辦公室責成遵義市仁懷市核查處理。
經核查，G4215成都至遵義高速公路赤水（川黔界）至仁懷段擴容工程項目起點位于原建蓉遵高速公路川黔省界處，擴容方案采用改擴建模式，沿既有道路實施擴容，途經赤水市、旺隆鎮、土城鎮、隆興鎮、回龍鎮、合馬鎮、大壩鎮，終點接仁懷市蒼龍樞紐，與仁懷至遵義高速公路相連，路線全長136公里，設計時速100至80公里/小時。
官方回復。
項目可行性研究階段，編制單位在合馬至蒼龍段考慮原路改擴建保通困難，結合地方產業布局及地方訴求，提出了新建復線的D線方案與新建復線+原位改擴建的C+K線方案比選。
經比選，由于C+K線方案總投資低，與赤水河上游生態功能保護區的國酒特殊經濟區無干擾，且因高速擴容工程政策規定新建高速里程與擴容里程比例限制，故最終采用C+K線方案。該方案已于2026年3月報國家發展改革委審批，2026年4月17日貴州省交投集團已組織召開工程初步設計外業（預）驗收會。待方案審批通過后，仁懷市將積極推進工程建設。
G4215蓉遵國高赤水至仁懷段擴容工程可行性研究報告（修編報告）附件節選截圖。
據了解，G4215蓉遵高速赤水至仁懷段擴容工程項目地處遵義赤水、習水、仁懷三地，主線全長128.339公里，線路串聯川黔省界至仁懷蒼龍樞紐，全線橋隧占比約70%，地形地質條件復雜，交通建設標準嚴苛，是貴州省北向聯通成渝地區的關鍵性交通基建工程，建成后將極大補齊黔北高速通行短板，優化全省高速公路路網布局。
該項目整體建設規模體量位居貴州省內高速工程前列，計劃2026年底動工，2030年底建成通車，建設周期四年。
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