廣東
油價調整最新消息
2026年6月18日24時，國內成品油市場迎來第12輪調價窗口。根據國家發改委通知，自今日起汽、柴油零售限價每噸分別下調515元和495元，折合升價92號汽油下調0.40元/升、95號汽油下調0.43元/升、0號柴油下調0.42元/升。按普通家用轎車50升油箱計算，加滿一箱92號汽油將比調價前少花約20.5元至21元。這是繼6月4日年內第二次下調（汽、柴油分別降525元/噸和505元/噸）后，國內油價首次實現"兩連降"，年內調價格局改寫為"八漲三跌一擱淺"。
一、下調成因：地緣溢價擠出，國際原油跌破80美元
本輪深幅下調的核心驅動是國際原油市場前期累積的地緣風險溢價被快速擠出。受美伊雙方推進和平備忘錄簽署、關鍵航運通道恢復正常預期影響，市場此前對供應中斷的極端擔憂明顯降溫。計價周期內，WTI原油期貨一度跌破77美元/桶，布倫特原油回落至80美元/桶下方，雙雙創下3月以來新低——此前的地緣溢價基本盡數回吐。盡管調價當日國際油價受停火協議仍待最終確認等因素出現小幅反彈（WTI收報76.79美元/桶，布倫特收報79.55美元/桶），但按國內成品油定價機制，調價依據為10個工作日移動平均價變化率，單日波動不影響已鎖定的下調方向，最終兌現每噸超500元的大幅下調。
二、終端影響：92號汽油跌回7元區間，物流成本回落
調價落地后，全國大部分地區的92號汽油零售價將正式跌破8元/升關口，重返"7元時代"（約7.90—7.98元/升區間），95號汽油回落至8.40—8.50元/升區間，0號柴油同步下調0.42元/升。對于月跑2000公里、百公里耗油8升的私家車，本輪下調后每月可節省約13—15元燃油支出；對于月跑1萬公里的物流重卡而言，單次加注成本下降更為顯著，有助于階段性降低公路貨運成本。
三、批發市場：看跌心態主導，地煉降價促銷
受零售大幅下調預期及原油走弱雙重壓制，國內成品油批發市場交投偏淡。山東地煉汽柴油主流出廠價單日下跌40—70元/噸，業者消庫觀望、擇低剛需補庫為主，汽油產銷率約81%，柴油產銷率約92%，夏收農用剛需對柴油形成一定托底。6月中下旬部分地煉進入集中檢修期，開工率下滑使煉廠有挺價修復加工利潤的意愿，跌幅小于外盤跌幅。短期內批發端在成本下移與高庫存壓力下，以弱勢震蕩運行為主。
下一輪成品油調價窗口將于2026年7月1日24時開啟。目前國際油價處于中低位震蕩區間，新一輪計價周期初期方向尚不明朗，需關注美伊協議最終落地情況及歐佩克+產量政策。建議廣大車主今晚不必趕去排隊——等6月19日零時調價生效后，再前往加油站加注即可享受降價紅利。#油價下跌#
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