北京：推動重點展會設置具身智能、高端芯片、智能穿戴設備、智能網聯汽車等北京智造產品專區強化場景展示與宣傳推介

6月17日，北京市經濟和信息化局印發《北京市關于支持工業企業提質增效若干措施》，其中提到，促進會展平臺賦能市場推廣。充分發揮北京各類會議會展促進消費、帶動投資、拉動產業、便利貿易的賦能效應，推動重點展會設置具身智能、高端芯片、智能穿戴設備、智能網聯汽車等北京智造產品專區，強化場景展示與宣傳推介。

北京：鼓勵企業依托各類展會平臺，開展新品展示、技術推介、供需對接、訂單洽談等市場推廣活動，持續提升北京工業產品品牌影響力。

6月1-14日全國乘用車市場零售53.4萬輛

6月17日，乘聯分會數據顯示，6月1-14日全國乘用車市場零售53.4萬輛，同比去年同期下降18%，較上月同期下降5%；今年以來累計零售763.3萬輛，同比去年同期下降19%。其中，6月1-14日全國乘用車新能源車市場零售34.1萬輛，同比去年同期下降8%，較上月同期增長5%；今年以來累計零售403.9萬輛，同比去年同期下降15%。

乘聯分會秘書長崔東樹：近期乘用車零售持續相對偏弱，各環節的運行壓力都在加大，產銷節奏需要放緩。

高盛：首予零跑汽車“買入”評級 目標價50港元

6月17日，高盛首次覆蓋零跑汽車，給予“買入”評級，目標價50港元。高盛報告稱，作為領先的純新能源汽車企業，零跑汽車預計將推出一系列具競爭力的新車型，并順利推進生產，推動其在國內市場未來三個季度的增長持續加速。

高盛：零跑的催化劑包括新車型推出、月度交付量爬升，及出口加速以滿足零售終端需求。

中信里昂：吉利汽車目標價30港元 維持高度確信的“跑贏大市”評級

6月17日，中信里昂發布研報稱，吉利汽車海外擴張步伐加快，5月出口量達8.5萬輛；管理層更表示若非物流瓶頸，單月海外訂單已可突破10萬輛。里昂預料，隨著6月物流問題逐步緩解，預計當月海外銷量將達到10萬輛，下半年海外銷量預測約為60萬輛，并將2026年出口量預測上調至106萬輛。在國內市場，因極氪品牌銷售表現良好及智能駕駛配置持續優化，其國內銷量預測被上調至37.2萬輛。

中信里昂：維持對吉利汽車“高度確信跑贏大市”評級及目標價30港元不變，目前預測吉利2026年總銷量同比增長8.9%至約329.5萬輛，純利預測則上調0.3%至196.4億元。

寧德時代曾毓群：固態電池概念過熱 商業化尚遠

寧德時代董事長曾毓群近日公開表示，當前新能源領域對固態電池的定義模糊，部分企業存在概念炒作現象。其對固態電池的定義提出明確標準：真正的固態電池需滿足電解質完全固態化，并在常溫常壓下保持穩定性能，以此排除市場上多數半固態或準固態產品。曾毓群認為，技術發展應服務于產業需求，而非盲目追逐概念炒作，“不能為了固態而固態”的論斷直指行業浮躁風氣。

財聯社汽車：此次公開質疑不僅是對技術路線的審視，更是對市場過度預期的預警。

法拉第未來發布四款機器人 構建“一腦多形”戰略

6月17日，FaradayFuture舉辦六大系列“全形態FFEAI機器人世界”上半場——六大系列全形態FF EAI機器人世界&EAI教育生態及產品線發布會，正式發布全球首個“三位一體”EAI機器人教育生態戰略，全新Futurist（2027款）人形機器人與FX Navi四足機器人，以及面紗發布FF Master Mini與FF Nova四款EAI機器人。FXNavi本體售價1,990美元，即日開啟銷售與交付。

FF創始人兼全球CEO賈躍亭：公司正加速邁向全球機器人C端市場開創者、奠基者與普及者的目標。

比亞迪大唐EV上市 售價23.99萬元起

6月17日，比亞迪大唐EV正式上市，新車共推出四款配置車型，售價區間23.99萬-30.99萬元。大唐是比亞迪王朝網旗下的全新旗艦車型，定位大型SUV，采用7座布局設計，搭載第二代刀片電池和閃充技術。輔助駕駛方面，新車搭載天神之眼5.0輔助駕駛系統，可實現全場景繞行和全場景掉頭。車輛搭載后輪轉向，后輪最大轉向角度達±7°，轉彎半徑僅5.2m，并還可實現蟹行模式，同時提升高速變道穩定性。

財聯社汽車：作為比亞迪王朝網的全尺寸旗艦SUV，該車補齊了品牌30萬級產品空白。

寶馬下調全年盈利展望后歐洲汽車股多數下跌

6月17日，寶馬下調全年盈利展望后，佛瑞亞、法雷奧、雷諾以及在巴黎上市的STELLANTUS等法國汽車股下跌1.8%至3.5%不等；梅賽德斯-奔馳股價下跌5.4%。此前，寶馬集團表示，2026年旗下核心汽車業務板塊經營利潤率預期從此前的4%至6%下調至1%至3%，同時預計今年核心整車交付量將小幅下滑。此前公司原本預期交付量與往年持平。

財聯社汽車：寶馬正在遭受中國市場表現不佳、中東局勢動蕩的雙重沖擊。

（財聯社記者徐昊整理/點評）

（財聯社記者 徐昊）