2025年12月18日，海南自貿港全島封關運作正式啟動，如今半年時間悄然過去。作為海南本土核心主力航司，海航控股深度綁定自貿港發展，也是各類新政落地、客流往來的核心載體。

當下，整個民航行業都在承受航油漲價帶來的成本壓力，不少航司收縮運力、謹慎布局。但海南借著自貿港封關的東風，對外開放腳步不斷加快，客流持續走高。雙重環境之下，海航控股的經營表現、航線布局、產業發展都迎來了全面升級。

盈利底色扎實，淡季跑出好成績

經歷重整之后，海航控股的基本面在2025年迎來了根本性扭轉，盈利能力穩步提升，這也是海航控股能持續拓寬業務版圖的核心底氣。

翻看最近的財報，2025年海航控股全年營收達到684.71億元，同比增長4.96%，歸屬于上市公司股東凈利潤19.80億元，實現全年扭虧，與此同時，公司經營活動現金流保持穩健增長，整體運營狀態十分健康。

進入2026年，向好的勢頭并未止步。一季度本是民航傳統出行淡季，行業整體客流偏弱，不少同行業績承壓。但海航控股交出了一份超預期的成績單：一季度單季營收184.73億元，同比上漲4.95%，歸屬于上市公司股東凈利潤同比增幅超5倍，扣非凈利潤同樣大幅增長，明顯看到盈利結構的優化。

淡季依舊實現能打的業績，足以說明海航控股早已擺脫對短期客流的依賴，自身穩定的造血能力已經成型，為后續拓展航線、布局新業務打牢了基礎。

客流全線升溫，航線數據穩步攀升

海南自貿港封關半年，對外開放帶來的蓬勃活力，可以從航空客流數據中直觀感受到。據官方統計數據，2025年12月18日起至2026年6月7日，海航控股旗下的海南航空日均進出島航班230班，單日旅客輸送量達3.6萬人次。和封關之前相比，航班班次上漲3個百分點，旅客人數增長9.4%，可見瓊島內外的人員流動持續升溫。

航線網絡布局上，國內市場主打“自貿港快線”，加密海南往返京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等核心城市群的航班，強化海南與國內主要經濟圈的聯動，同時不斷延伸中小城市直達航線，滿足多樣化出行需求。國際市場推動航線網絡擴容，進一步提升海南面向RCEP成員國家的航空可達性，并研究推進通過延伸或直飛多樣化方式實現與更多歐洲航點的聯通，持續優化國際與國內、國際與國際中轉，實現各區域間雙向高效中轉，增強海南航空樞紐集散功能和國際門戶功能。

最大亮點是國際航線。截至6月7日的統計數據，海南航空國際進出島航班日均31班，日均接待國際旅客4577人次，兩項數據同比分別增長42.1%、53.7%。不難看出，全島封關帶來的對外開放紅利，已經轉化為國際出行的客流增量：一方面，進出島航班、旅客量、國際航線班次的增加讓海口的中轉吸引力持續上漲；另一方面，航司也在重點拓展在飛國際航線及新開高價值航線的通程業務覆蓋。截至2026年5月，海南航空在海口運行的洲際航線已全部打通通程中轉通道，實現海口在飛洲際航線通程業務中轉開通率100%。曼谷、東京成田、吉隆坡、雅加達、新加坡等5條國際航線也悉數補齊入境通程服務。配合機場全新上線的國際自助過檢設備，旅客由海口中轉通關的效率大幅提升。

精準優化機隊結構，塑造核心優勢硬實力

談到封關，最值得關注的就是各類專屬扶持政策帶來的紅利，即零關稅、通關便利化、航材保稅這些海南自貿港獨有的政策優勢。半年來，一系列新政落地生根，讓海航控股走出了一條區別于國內其他航司的發展路徑，真正做到了降本、提效兩不誤。

5月28日，一架全新A321neo客機順利飛抵海口美蘭機場，這是自貿港封關后首架享受“零關稅”政策的飛機，同時還是海南航空引進的第三架享受該政策的機型，具有重要的里程碑意義。這架飛機是由愛爾蘭AerCap公司租賃，租期12年，飛機入列后將迅速投入航線運營，有效提升運力供給，為即將到來的暑運旺季注入強勁動力。按照海南航空的計劃，今年預計還有3架同型號飛機以“零關稅”模式引進，為航空公司降低機隊引進成本、繼續優化機隊結構，加速運力升級提供了重要支撐。

多元布局全面發力，航空維修同步進階

航空維修是海航控股重點打造的特色核心產業。海航控股旗下海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司（以下簡稱“海口吉耐斯”）深耕海口空港綜合保稅區，主營航空發動機保稅維修核心業務，充分搶抓海南自貿港建設機遇，深度釋放封關運作政策紅利，在稅費減免、通關物流兩大關鍵環節實現提質降本成效突出。企業自2021年落地籌建至今，廠區自用進口設備全面享受自貿港零關稅政策，累計節約稅費近1億元；同步創新海關專屬監管模式，打通維修發動機直通入區通道，單批次運輸時效由原先1天壓縮至40分鐘，大幅縮減綜合物流開支，物流周轉效率肉眼可見提升。

依托國內獨有的GEnx-1B發動機官方授權MRO資質、世界級大推力試車臺以及中美雙認證三大優勢，海口吉耐斯一方面補齊了國內大涵道發動機維修的產業短板，另一方面積極開拓韓國、越南、澳大利亞、阿聯酋等海內外市場。按照3-5年中長期規劃，這里將打造成年大修60臺發動機的大型基地，建成輻射亞太、聯動中東的航空維修樞紐。

精細化服務做底，打造“寵物經濟”新生態

隨著“寵物友好”社會趨勢的興起，旅客攜寵出行需求激增。作為中國內地唯一一家14次獲得SKYTRAX五星榮譽的航空公司，海航控股旗下旗艦航司海南航空早在2018年便率先推出了“寵物客艙關愛服務”，并持續迭代升級服務體系，展現出極強的前瞻性：不僅推出了“一人兩寵”服務，允許符合條件的旅客最多攜帶兩只寵物進入客艙，占座寵物箱尺寸還從45×28×24cm擴大至55×28×24cm。

在航旅融合領域，海航控股也打造出了海南島的特色“空中名片”。2025年末，海航控股旗下海南航空亮相中國國際旅游交易會，斬獲“最佳展臺”獎，還和多個國家達成國際客運包機合作；2026年，作為第六屆亞洲沙灘運動會官方高級合作伙伴，海南航空全程參與主題航班運營、品牌推廣及禮儀保障；近日，由海南省委宣傳部牽頭、海南廣播電視臺出品，海南電廣傳媒影視有限公司聯合美國華納兄弟探索集團歷時四年籌備拍攝的大型風光人文探索紀錄片《慢慢到達》正式登陸海南航空機上娛樂系統，更是將航空服務、本土文化與自貿港形象深度結合，打造成“航空+文旅”的新模式。

半載乘風，氣象一新。如今的海航控股的歷史包袱已然出清，發展節奏十分穩健，經營指標已數次超出行業預期。長期來看，海南自貿港的政策優勢將持續延伸至航空維修乃至航旅融合等新業務。隨著新機到位、航線加密以及新的產業布局項目一步步落地成型，海航控股正錨定海南國際航空樞紐建設人、主基地航司承運人身份，借著自貿港的東風，越飛越高，書寫重整之后的嶄新篇章。