上海
【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】
韓國《中央日報》、KBS等韓媒日前報道，受國際油價回落影響，韓國各大航司7月將大幅下調國際航班燃油附加費。此次調整幅度超過20%，將有效降低旅客的出行成本，并有望提振暑期國際航線的預訂需求。
報道稱，據韓國航空業界透露，7月出票的國際航班機票將執行第19檔燃油附加費標準，較6月的第27檔下調了8個等級。此次下調的直接原因是亞太地區航空煤油基準價格（普氏新加坡均值，MOPS）出現顯著回落。數據顯示，5月16日至6月15日期間的原油均價為每桶142.09美元，較一個月前下降了17.5%。
此前，受中東地區緊張局勢影響，國際油價一度飆升，導致韓國國際航線燃油附加費在5月份觸及自2016年現行機制實施以來的最高第33檔。隨著近期地緣局勢緩和、供應中斷擔憂消退，國際油價迅速回調，燃油附加費也隨之連續兩個月回落。
據上述媒體報道，韓國國內各航司將根據新檔位陸續調整收費標準。以大韓航空為例，7月份始發國際航線單程燃油附加費將調整為4.64萬韓元（1萬韓元約合人民幣45元）至34.4萬韓元，較6月份下調約24%。其中，飛往中國沈陽、青島等地的短途航線，單程附加費將減少1.51萬韓元；飛往美國紐約、達拉斯、波士頓等地的長途航線，單程附加費將減少10.75萬韓元。按往返行程計算，旅客最多可節省21.5萬韓元。
韓亞航空也將同步下調費用，其單程附加費將從6.8萬至38.28萬韓元降至4.85萬至27.58萬韓元，這將顯著減輕飛往洛杉磯、舊金山、紐約、倫敦及巴黎等長途航線旅客的出行負擔。
航空業界普遍認為，燃油附加費的下調將為暑期出行旺季的海外旅游需求復蘇提供支撐，尤其有助于改善此前因高昂附加費而持續低迷的歐美長途航線預訂率。
不過，韓國航空業人士也提醒，盡管附加費已從峰值回落，但目前仍遠高于今年3月份中東局勢升級前的水平（約為當時的3倍）。航司方面表示，若油價保持穩定，將有助于提升暑期預訂熱情；但中東局勢和國際油價仍存在不確定性，后續附加費是否會進一步調整仍有待觀察。
《韓國時報》報道稱，暑期韓國游客赴華熱持續升溫，韓國多家旅行社表示，中國正成為韓國游客今夏出境游的熱門目的地。韓國旅行社“模途”統計顯示，今年7至8月暑期赴華旅游預訂量較去年同期暴漲105%；另一家旅行社“黃氣球”的暑期境外包價產品中，中國占比達22.2%，首次反超日本（17.4%），躍居首位。
該報道認為，中國旅游產品的極致性價比與免簽政策的落地，是吸引韓國游客的關鍵因素。首爾33歲的上班族權某近期體驗了“周五下班飛上海，周一清晨回韓國上班”的周末游。他參加的3天2晚“機票+住宿+1日游”打包項目僅需60余萬韓元（約合人民幣2603元）。權某表示，中國城市基建現代化、物價親民，不僅比去日本性價比更高，且體力負擔更小。
此外，中國自2024年11月起對韓國公民實施的最長30天免簽入境政策，大幅降低了出行門檻，如今中韓航線機票價格下調更是為韓國游客赴華旅行帶來利好。
KBS的報道還提到，韓國赴華旅游市場的客群結構正在發生顯著變化。過去，“中國游”在韓國多被視為中老年人的“孝親游”，年輕人往往只是陪同父母欣賞張家界的云霧或太行山的紅葉。如今，韓國年輕一代開始主動規劃赴華行程，他們熱衷于前往上海品嘗火鍋、打卡迪士尼樂園、體驗網紅仿妝等潮流活動。
韓國代表性低成本航空公司易斯達（Eastar）的航空人士指出，中餐在韓國本土的持續走紅，也直接激發了韓國民眾赴華實地體驗美食與文化的濃厚興趣。
韓國知名旅游住宿平臺Yanolja旗下的雅諾查研究院的報告指出，從“孝親游”到“周末微度假”，從傳統自然觀光到現代城市體驗，中韓民間旅游交流正迎來新一輪的結構性升級。
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