幾經博弈，美伊諒解備忘錄最終落地，但公開文本刻意回避了霍爾木茲海峽的通行收費問題，讓雙方的核心分歧依舊存在。特朗普此前多次對外承諾，霍爾木茲海峽將重新開放、永久免費通行，可伊朗的官方表態完全不同。

當地時間6月17日，伊朗議會議長卡利巴夫明確表示，霍爾木茲海峽的通行模式再也回不到從前。同一天，伊朗外交部透露，伊朗已和阿曼基本敲定全新的海峽管理機制，未來將對過往船只收取航道服務費用，相關細則正在加緊起草。

復旦大學中東研究中心副主任張楚楚分析，在海峽通行問題上，伊朗其實做出了一定讓步。此前伊朗態度強硬，堅持全面收取導航服務費，此次則承諾60天短期免費通行。而60天窗口期過后是否恢復收費，目前尚無定論，最終取決于后續美伊談判走向。

在他看來，美國在這件事上既缺乏足夠重視，也沒有有效應對手段。海峽收費問題對美國整體利益影響有限，美方本身沒有強烈的博弈意愿，也拿不出切實可行的解決方案。

長遠來看，霍爾木茲海峽的戰略權重還會持續下降。一方面，全球能源進口國都在主動拓寬進口渠道、分散供應鏈風險；另一方面，能源出口國也在積極開辟多元化陸上、海上運輸通道，不斷降低對單一海峽通道的依賴。

編輯: 秦揚軻

責編: 趙歆