2026年6月17日至6月23日，“AI智慧停車空間運營第一股”廈門科拓通訊技術股份有限公司（02272.HK，下稱“科拓”）正式開啟招股，并將于6月26日正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市。按2024年相關收益計算，科拓在中國智慧停車空間運營行業(yè)排名第二，市場份額為3.3%。2025年，公司實現(xiàn)營收8.31億元，經調整凈利潤達1.22億元，同比增長32.6%，累計服務超過 75000 個停車場，服務車輛超過 3.6 億輛次，業(yè)務覆蓋全球60多個國家和地區(qū)。從廈門一間初創(chuàng)公司到登陸港交所，科拓用了整整二十年時間——而真正讓資本市場矚目的，是這家公司作為“AI運營者”的深刻蛻變。

一、股東陣容：從騰訊到明星企業(yè)家

在科拓的股東名單中，最引人注目的無疑是騰訊。騰訊通過旗下林芝利新（持股6.16%）和蘇州湃益（持股2.30%）合計持有科拓8.46%的股份，是公司第一大外部股東。騰訊與科拓的淵源始于2014年。彼時，科拓率先在行業(yè)內實現(xiàn)“微信支付”停車費，推出移動智慧停車平臺“速停車”。2018年，騰訊正式以戰(zhàn)略投資者身份入股科拓；2020年，騰訊再度增持。騰訊的投資邏輯清晰可見——將科拓的線下停車場景與微信支付生態(tài)深度綁定。如今，“速停車”已成為微信生態(tài)中的主流智慧停車平臺之一，注冊用戶超過4,270萬，2025年月度交易額達7.63億元。2025年，速停車更是在行業(yè)內首推“繳費無廣告”，徹底去除廣告與彈窗，讓車輛出場回歸純粹與迅捷。騰訊旗下財付通等公司也曾位列科拓前五大客戶，為其提供市場推廣服務，實現(xiàn)了“投資+業(yè)務”的雙重協(xié)同。

其他股東陣營同樣實力不凡。彭建虎——世紀游輪創(chuàng)始人，通過直接持股（5,541,520股，占6.09%）及旗下加拓添成（持股3,981,946股，占4.38%）合計持有科拓10.46%的股份。彭建虎在旅游、科技和互聯(lián)網(wǎng)領域深耕多年，其投資眼光向來精準，此次重倉科拓，無疑是對其行業(yè)地位和增長前景的背書。知名企業(yè)家俞敏洪與資深投資人盛希泰共同創(chuàng)立的洪泰致盈持股3.72%。廈門本土創(chuàng)投機構獵鷹投資通過正志投資持股4.20%。經濟學家、上市公司歐林生物董事余云輝持股2.34%。福旅世紀、富友集團旗下義烏大拓等多家機構及個人投資者亦參與其中。

除外部機構外，科拓還設有廈門聚鏵（3.55%）、廈門拓聚鑫（1.11%）等多個員工持股平臺，合計持股約4.79%。核心管理團隊和技術骨干通過平臺持有公司股權，利益與公司長期發(fā)展深度綁定。

二、客戶版圖：從地產巨頭到全場景覆蓋

科拓的客戶覆蓋商業(yè)綜合體、寫字樓、住宅社區(qū)、公共設施、酒店、景區(qū)、學校、醫(yī)院、物流園區(qū)等全場景，前五大客戶收入占比分別為12.2%、16.9%和10.5%，客戶集中度合理，不存在對單一客戶的過度依賴：

· 商業(yè)綜合體：萬達廣場、華潤萬象城、靜安嘉里中心、SKP、銀泰百貨等

· 公共設施：中央電視臺、上海浦東國際機場、大灣區(qū)文化體育中心、港珠澳大橋\山西云岡石窟（世界遺產）、長沙國際會議中心、杭州大會展中心等

· 房地產開發(fā)商：萬科（800 +個樓盤）、華潤、中海、越秀、金茂、寶龍等

· 金融機構：建設銀行、中國銀聯(lián)等

在科技園區(qū)場景中，2022年7月，由科拓承建的華為陽澄半島智能汽車網(wǎng)聯(lián)測試場停車場項目順利通過驗收——該項目搭載了科拓“硬件+軟件+平臺+AI”智能一體化解決方案，在為園區(qū)提供日常停車管理的同時，更為華為智能汽車測試提供出入口相關數(shù)據(jù)支持。2025年，科拓總經理孫龍喜作為智慧停車領域唯一企業(yè)代表，受邀出席華為乾崑生態(tài)大會，并登上央視新聞直播間。此外，建設銀行、中國銀聯(lián)等金融機構也與科拓建立了深度戰(zhàn)略合作關系。

在公共設施與文旅場景，科拓已成功落地中央電視臺、上海浦東國際機場、大灣區(qū)文化體育中心、港珠澳大橋、山西云岡石窟（世界遺產）、長沙國際會議中心、杭州大會展中心等多個城市級與地標級項目——從國際頂級賽事場館到世界文化遺產，科拓的智慧停車解決方案正在成為中國城市靜態(tài)交通升級的“標配”。在交通樞紐場景，科拓推出的智慧網(wǎng)約車系統(tǒng)已在機場、高鐵站等大型公共場站落地，通過智能調度與合規(guī)管控提升出行效率。

在傳統(tǒng)地產領域，華潤置地是科拓最具代表性的長期客戶之一。截至2025年，雙方合作項目已超過70個，涵蓋深圳萬象城、武漢萬象城、西安萬象城等國內頂級商業(yè)地標。憑借穩(wěn)定的產品質量和專業(yè)的服務能力，科拓于2025年獲評華潤置地“總部集采優(yōu)秀供應商”。但值得強調的是，科拓的客戶結構正在發(fā)生深刻變化——從依賴地產開發(fā)商，轉向覆蓋科技園區(qū)、金融機構、公共設施、文旅景區(qū)、交通樞紐等多元場景，抗周期能力顯著增強。

客戶結構變化的背后，是科拓商業(yè)模式的持續(xù)升級——從最初的設備供應商，到系統(tǒng)集成商，再到停車管理服務商，如今已全面進化為“AI+停車”的城市停車數(shù)字化運營龍頭。三大業(yè)務線中，數(shù)智化停車系統(tǒng)貢獻57.5%的營收，數(shù)智化停車管理服務占21.2%，停車場運營業(yè)務快速增長至21.1%。這種“三位一體”的業(yè)務組合形成了強大的協(xié)同效應，使科拓能夠滿足客戶從硬件采購到運營托管的一站式需求。尤其是停車場運營業(yè)務2025年同比大增40.9%，成為公司增長最快的第二曲線。

三、生態(tài)伙伴：構建AI驅動的智慧停車產業(yè)聯(lián)盟

與騰訊的合作遠不止于資本層面。“速停車”深度嵌入微信生態(tài)，用戶可通過微信小程序完成停車繳費、車位預約、反向尋車等全流程操作。憑借這一入口優(yōu)勢，“速停車”已成為國民級的AI智慧停車平臺，2025年末注冊用戶達4,270萬，覆蓋全國數(shù)十萬個停車場。隨著微信生態(tài)的持續(xù)開放，雙方的合作空間仍有巨大的想象空間。

在支付生態(tài)的多元化布局上，科拓同樣走在前列。2025年12月，中國銀聯(lián)與科拓股份正式簽署業(yè)務合作協(xié)議，雙方將在停車支付市場開展深度合作。依托銀聯(lián)創(chuàng)新升級的新“四方模式”，科拓將自身的場景優(yōu)勢與銀聯(lián)技術標準、支付網(wǎng)絡優(yōu)勢深度融合，共同破解停車支付痛點。與此同時，雙方的合作進一步延伸至海外市場——科拓攜手銀聯(lián)深化海外合作，以新“四方模式”賦能跨境停車支付便利化。通過標準化升級，科拓海外停車場可實現(xiàn)與銀聯(lián)全球支付網(wǎng)絡的無縫銜接，支持銀聯(lián)卡、云閃付等多元化支付方式。讓中國車主在海外停車時無需適配當?shù)刂Ц豆ぞ撸纯上硎?strong>“掃碼即付”“無感扣款”的便捷體驗。目前，科拓的系統(tǒng)已能識別幾十個國家及地區(qū)的車牌，業(yè)務覆蓋全球60多個國家和地區(qū)——這一全球化場景布局，為銀聯(lián)跨境支付合作提供了堅實的落地基礎。

在AI技術層面，科拓正在重新定義“AI智慧停車”的內涵——科拓是全球唯一擁有停車場專屬大模型訓練中心的上市公司，也是全球唯一實現(xiàn) "智慧停車 + 新能源充電" 全產業(yè)鏈閉環(huán)的上市公司。

2023年，科拓在業(yè)內推出了全球首個停車場AI訓練中心，通過自動化持續(xù)訓練框架，為每個停車場定制AI模型。在此基礎上，公司持續(xù)推出“AI崗亭”、“AI車場經理”、“AI云客服”等AI原生應用，推動停車場從依賴人工值守轉向遠程化、無人化和數(shù)據(jù)驅動運營。

2025年，科拓充分利用DeepSeek開源大模型，將前沿AI技術與無人值守停車場場景深度結合，推出兩款AI機器人——出口“智泊管家-小K”與場內“場域領航-小T”。這兩款AI機器人以DeepSeek大模型為認知核心，構建出真正“懂人、懂車、懂場”的智能體，推動停車體驗從“無人化”向“人性化”邁進。出口機器人支持無感支付、自動抬桿，并可依據(jù)車流狀態(tài)提供通行建議、參與潮汐車道動態(tài)調度；場內機器人融合AR實景導航與自然語言交互，用戶可通過語音查詢空閑車位、預約充電樁。科拓還在漳州東山建立了5000多平方米的全國停車場運營指揮中心，實現(xiàn)了大規(guī)模無人值守停車場的集中化管理。

在信創(chuàng)國產化的大背景下，科拓全線產品已搭載開源鴻蒙系統(tǒng)——2022年，科拓與華為正式簽署鴻蒙系統(tǒng)合作協(xié)議，宣布旗下全線產品率先搭載開源鴻蒙操作系統(tǒng)。此后，科拓全線產品升級搭載HarmonyOS NEXT，推出“科拓商戶助手”、“停車場云助手”、“移動崗亭”等鴻蒙原生應用。雙方的合作可追溯至2012年——科拓與華為在“智慧園區(qū)”領域構筑了端到端解決方案，此后連續(xù)多年，科拓一直是華為停車場智能系統(tǒng)優(yōu)選合作品牌。隨著鴻蒙生態(tài)的持續(xù)壯大，科拓在國產化智慧停車賽道上的先發(fā)優(yōu)勢將進一步凸顯。

在充電領域，科拓與特來電等頭部充電運營商深度合作，布局“停車+充電”一體化場景——2025年充電樁合作訂單數(shù)超過83萬筆。在“科拓速停車·大圣充電”聯(lián)合展區(qū)，一站式“停車+充電”服務閉環(huán)備受新能源領域青睞。

從騰訊的戰(zhàn)略入股，從華為的深度協(xié)同，從銀聯(lián)的支付生態(tài)賦能，從全球首個停車場AI訓練中心的建立，從DeepSeek大模型驅動的AI機器人落地——科拓的上市，不僅是其二十年發(fā)展歷程的一個里程碑，更折射出中國智慧停車行業(yè)正在經歷的深刻變革。

當AI技術從“錦上添花”變成“基礎設施”，當停車場的價值從“收取停車費”升級為“數(shù)據(jù)驅動資產運營”，科拓正在用技術重新定義“停車”這兩個字的邊界。灼識咨詢預測，中國智慧停車空間運營市場規(guī)模預計將由2025年的336億元增長至2029年的919億元。隨著城市停車場的集中化、無人化、智能化趨勢加速，這家從廈門走出的“AI智慧停車第一股”，正在用AI重新書寫城市靜態(tài)交通的底層代碼——而這，或許只是一個更大故事的開端。