特朗普6月20日在社交媒體上寫：

三天前他剛和伊朗總統(tǒng)簽了結(jié)束戰(zhàn)爭的備忘錄，墨跡還沒干，海峽的歸屬權(quán)就成了新的角力場。

60天?；鹌陂g，霍爾木茲海峽不收任何通行費(fèi)。

60天期限結(jié)束后，也不收通行費(fèi)。

除非——這筆費(fèi)用由美利堅(jiān)合眾國征收，歸美利堅(jiān)合眾國所有。

他給出的理由是"作為中東守護(hù)天使所提供的服務(wù)報(bào)酬"，涵蓋"過去、現(xiàn)在和未來的成本補(bǔ)償"。

這段話有一個(gè)極其敏感的背景。

6月17日，特朗普和伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚(yáng)剛剛簽署了一份名為"伊斯蘭堡諒解備忘錄"的14點(diǎn)框架協(xié)議。

特朗普是在法國凡爾賽宮出席G7峰會晚宴時(shí)簽署的，佩澤希齊揚(yáng)以遠(yuǎn)程方式簽字。

備忘錄的核心內(nèi)容包括：雙方停止敵對行動(dòng)、重新開放霍爾木茲海峽、啟動(dòng)核問題談判。

作為簽署后的即時(shí)成果，美方解除了對伊朗港口長達(dá)一個(gè)半月的海上封鎖，允許伊朗恢復(fù)石油出口。

備忘錄還設(shè)定了一個(gè)60天的談判窗口，用于敲定包括核協(xié)議在內(nèi)的最終方案。

簽署僅一天后，6月18日，斡旋方巴基斯坦宣布，備忘錄意味著伊朗將迅速重新開放霍爾木茲海峽，美方的港口封鎖也將同步取消。

船只開始通行，全球能源市場松了一口氣。

可伊朗革命衛(wèi)隊(duì)下屬的法爾斯通訊社很快披露了一個(gè)細(xì)節(jié)——備忘錄最終稿相比此前泄露給彭博社的草案版本，加入了幾處"最后一刻的修改"。

其中一處就涉及海峽通行費(fèi)：公開版?zhèn)渫浿怀兄Z60天內(nèi)不收費(fèi)，對60天之后的安排沒有明確禁止。

法爾斯通訊社將此描述為伊方在談判尾聲爭取到的"讓步"。

伊朗議長卡利巴夫此前也在社交媒體上寫過一句話："霍爾木茲海峽的局面不會回到戰(zhàn)前狀態(tài)。"

伊朗外長阿拉格齊則在接受采訪時(shí)呼吁"制定新的海峽通行協(xié)議"，由海峽兩側(cè)的國家——伊朗和阿曼——共同管理。

特朗普6月20日的這番表態(tài)，等于直接否定了伊朗在海峽收費(fèi)的任何可能性，同時(shí)為美國自己保留了這個(gè)選項(xiàng)。

這已經(jīng)不是他第一次提這個(gè)想法。

早在4月初伊斯蘭堡第一輪?；鹫勁衅陂g，特朗普就對記者說過："為什么不是我們來收過路費(fèi)？我寧可自己收也不讓他們收。我們是贏家。"

特朗普發(fā)帖的同一天，伊朗聯(lián)合軍事指揮部宣布關(guān)閉霍爾木茲海峽。

革命衛(wèi)隊(duì)海軍警告所有船只不要靠近這條水道，稱船只的安全"無法得到保障"。

伊朗方面給出的關(guān)閉理由有兩層——以色列在黎巴嫩的持續(xù)軍事行動(dòng)構(gòu)成對備忘錄的違反，美方表現(xiàn)出的"缺乏誠意"也在損害協(xié)議基礎(chǔ)。

美國中央司令部迅速否認(rèn)了伊朗的關(guān)閉聲明。

發(fā)言人蒂姆·霍金斯上校對路透社說："伊朗并不控制霍爾木茲海峽。航運(yùn)交通繼續(xù)流通，美軍正在監(jiān)控局勢以確保持續(xù)暢通。"

中央司令部在社交媒體上公布了一組數(shù)據(jù)：6月20日當(dāng)天，55艘商船通過了海峽，運(yùn)輸了超過1700萬桶石油。

副總統(tǒng)萬斯在當(dāng)天啟程前往瑞士時(shí)對記者補(bǔ)充說，"我們昨天從霍爾木茲海峽運(yùn)出了1600萬桶石油，這個(gè)數(shù)字甚至超過了沖突爆發(fā)之前的水平。"

伊朗說關(guān)了，美國說沒關(guān)——雙方對同一條海峽的狀態(tài)給出了完全對立的描述。

這種"薛定諤式的海峽"狀態(tài)，從2月28日戰(zhàn)爭爆發(fā)以來已經(jīng)反復(fù)出現(xiàn)過多次。

實(shí)際情況往往介于兩者之間：部分船只在通行，部分被勸返或繞道，水雷的威脅沒有完全解除。

國際海事組織此前的數(shù)據(jù)顯示，海峽封鎖最嚴(yán)重時(shí)，約2萬名船員和2000艘船只滯留在波斯灣內(nèi)。

沙特阿美首席執(zhí)行官納賽爾5月份透露，高峰期有超過600艘油輪被困在海峽內(nèi)側(cè)，另有240艘在外側(cè)排隊(duì)等待。

海峽在備忘錄簽署后剛剛恢復(fù)通行不到三天，伊朗就再次宣布關(guān)閉——全球能源市場面對的，是一條隨時(shí)可能開合的閥門。

霍爾木茲海峽的寬度在最窄處只有34公里，每天通過的石油約占全球海運(yùn)石油貿(mào)易量的20%，液化天然氣占比也達(dá)到約20%。

任何一方聲稱關(guān)閉或威脅關(guān)閉，油價(jià)都會立刻作出反應(yīng)。

伊朗宣布關(guān)閉海峽的同一天，伊朗代表團(tuán)已經(jīng)從德黑蘭出發(fā)，前往瑞士。

據(jù)伊朗媒體報(bào)道，代表團(tuán)由議長卡利巴夫率領(lǐng)，外長阿拉格齊和外交部發(fā)言人巴蓋伊隨行，團(tuán)隊(duì)中還包括銀行和石油領(lǐng)域的官員。

美方談判陣容同樣龐大——副總統(tǒng)萬斯當(dāng)天飛往瑞士，總統(tǒng)特使威特科夫和特朗普女婿庫什納已經(jīng)提前抵達(dá)。

卡塔爾首相兼外交大臣穆罕默德也趕到了瑞士，卡塔爾是本輪斡旋的關(guān)鍵調(diào)停方。

談判定于6月21日正式開始。

伊朗外交部發(fā)言人巴蓋伊在出發(fā)前放出了一句話："只有在關(guān)鍵承諾得到兌現(xiàn)的前提下，才會進(jìn)入最終協(xié)議的談判。如果承諾不兌現(xiàn)，整份備忘錄都將面臨風(fēng)險(xiǎn)。"

伊朗方面所說的"關(guān)鍵承諾"，指向非常明確——黎巴嫩必須?；?。

6月19日和20日，以色列繼續(xù)對黎巴嫩南部發(fā)動(dòng)空襲，納巴提耶和貝卡谷地遭到打擊。

黎巴嫩衛(wèi)生部宣布，自2026年以黎戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，黎巴嫩累計(jì)死亡人數(shù)已超過4000人。

以色列和真主黨在6月20日經(jīng)卡塔爾、美國和伊朗三方斡旋后同意恢復(fù)?；?，可黎巴嫩戰(zhàn)場上的平靜從來沒有持續(xù)超過幾天。

伊朗革命衛(wèi)隊(duì)旗下的塔斯尼姆通訊社在談判代表團(tuán)出發(fā)前發(fā)出了一則評論性報(bào)道，警告外長阿拉格齊"不要空手前往談判桌"——既然備忘錄在黎巴嫩方向已經(jīng)被違反，伊朗就沒有義務(wù)繼續(xù)保持海峽開放。

這篇報(bào)道被外界解讀為革命衛(wèi)隊(duì)系統(tǒng)對外交部的公開施壓。

伊朗國內(nèi)圍繞這份備忘錄的爭論正在加劇。

佩澤希齊揚(yáng)總統(tǒng)代表的溫和派傾向于推進(jìn)外交進(jìn)程，革命衛(wèi)隊(duì)代表的強(qiáng)硬派則擔(dān)心在談判中讓步過多。

海峽的開關(guān)，在某種程度上已經(jīng)變成了伊朗內(nèi)部兩股力量角力的外在表現(xiàn)。

特朗普那句"過路費(fèi)歸美國"的表態(tài)，恰好給了強(qiáng)硬派一個(gè)新的彈藥——你看，美國人從一開始就沒打算讓我們在海峽問題上得到任何東西。

2015年那份伊核協(xié)議花了18個(gè)月才談成。

如今留給談判者的窗口只有60天，海峽每關(guān)閉一天，窗口就窄一分。

誰能收過路費(fèi)這個(gè)問題，看起來像是一個(gè)關(guān)于錢的爭論，底下壓著的是主權(quán)、安全和戰(zhàn)后秩序的全部分歧。

瑞士的談判桌已經(jīng)擺好，坐在兩邊的人手里各攥著一把鑰匙，鎖的是同一條海峽。