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蔚來ET9地平線特別版推出了全新主題極境逐光,整車83.8萬元起,BaaS電池租用方案73萬元起,全.球.限.量99臺,相比此前的地平線特別版,價格上調2萬元。
從配置單來看,主要是24K鍍金車標套件、黑白雙色車身、南北極圈緯度坐標專屬標識,以及瑪瑙黑與潛沙白的雙拼內飾。
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用皮膚來形容它,未免低估了這款車的意圖,在80萬級市場推出定.制.限.量.版。
設計方面,采用上深空黑、下云白雙色車身,腰線處銘刻南北極圈緯度坐標“66°34′N/S”,象征夏至日極晝與極夜的光影分界。
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配備24K鍍金車標套件、瑪瑙黑/潛沙白雙拼內飾、北美楓影真木飾板及航空鋁制Horizon徽標。
總耗時127小時打造,腰線需經12道工序、其中95小時為手工精修,確保光影分界精度。
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配置方面,拋開限量身份不談,ET9的技術架構本身就足以支撐其價格定位。基于全域900V高壓系統打造,搭載碳化硅高性能純電四驅,前感應異步電機180千瓦、后永磁同步電機340千瓦,系統綜合功率520千瓦,峰值扭矩700牛·米,百公里加速4.3秒,極速220km/h。
對于一臺車長5325mm、軸距3250mm的大型行政轎車而言,這是一個相當克制的動力標定。
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輔助駕駛方面,兩顆自研5納米神璣NX9031芯片,單顆算力達1000TOPS。
配合3顆激光雷達、5個毫米波雷達、11個攝像頭和12個超聲波雷達,共31個智能傳感器,實現350度的感知覆蓋。
座艙方面,15.6英寸AMOLED中控屏配合120英寸全焦段AR-HUD,搭載NT.Cedar雪松車機系統與高通驍龍8295P芯片,硬件規格屬于目前量產車的旗艦水準。
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內置PanoCinema 5D座艙,搭載行業首發的九霄天琴8.2.4.8沉浸聲音響系統(35揚聲器、2800W功率),支持杜比全景聲,并聯動天行底盤實現車身動態反饋,配合ARNC主動降噪和前后多層隔音玻璃,在NVH層面的投入相當可觀。
布局方面,行政級空間設計,采用2+2四座布局,標配前后排座椅通風/加熱/按摩、10升車載冰箱及后排雙14.5英寸娛樂屏。
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底盤方面,搭載天行底盤系統,全球首個集成式液壓全主動懸架,每秒可進行1000次扭矩調整,響應速度是傳統空氣懸架的60倍,實現六自由度車身姿態控制,能主動“提車輪”應對減速帶,
將線控轉向、后輪轉向與全主動懸架三大系統集成在一起,后輪轉向最大轉角8.3度,轉向直徑僅10.9米,靈活性遠超預期。
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全主動懸架每個減振器獨立集成電動液壓泵,響應速度達到1毫秒。懸架行程可調范圍90毫米(-50mm至+40mm),線控轉向取消了方向盤與車輪之間的物理連接。
補能與續航方面,搭載100kWh電池組,CLTC續航650km(22英寸輪轂)/620km(23英寸輪轂)。支持5C最大充電倍率,峰值功率600kW,充電5分鐘補能255km,同時支持換電。
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650km的續航在2026年的高端純電市場并不算突出,但結合5C快充和換電雙體系,補能效率層面的綜合體驗仍有其獨特優勢。
價格方面,全球僅99臺,售價83.8萬元起(電池租用方案73萬元起),較普通地平線特別版(81.8萬元)溢價2萬元,主要用于專屬工藝與配置。
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