這已經不是“追趕”，而是實打實的超越。

6月16日，泰山之巔。五岳之首見證了一場屬于中國國民家轎的“登頂時刻”——第5代帝豪 i-HEV智擎混動全球上市發布會在此舉行。“中國帝豪再向上，2L紀錄突破者”的主題，恰好概括了這款新車的雙重使命：既是對帝豪家族16年、420萬用戶信賴的致敬，也是對混動家轎技術天花板的一次正面沖擊。新車共推三個版本，上市限時感恩價僅7.89萬元起，搭載吉利i-HEV智擎混動系統，以“1大技術引領、5大躍升一代”重構國民家轎價值標準，更以吉尼斯認證的2.22L/100km超低油耗，兌現了“不給用戶留遺憾”的承諾。

之所以選擇泰山發布，寓意不言自明。從2009年第一代帝豪問世，到如今第5代車型進化，帝豪家族已累計173個月銷量破萬，成為唯一完成5代進化的中國品牌轎車，更暢銷全球30國，穩坐“國民家轎金字招牌”。這份沉甸甸的信任，是420萬用戶用真金白銀投票的結果。而第5代帝豪 i-HEV智擎混動的到來，正是要在扎實的產品基礎上實現“再進階”——用技術平權之姿，讓中國家庭不再需要在低油耗、高品質和高價值之間做取舍。

真正讓這款車成為“紀錄突破者”的，是一套硬核到令人意外的混動系統。新車基于新一代BMA Evo全球模塊化架構打造，搭載吉利i-HEV智擎混動系統。這套系統首次引入吉利星睿AI云動力2.0大模型，依托全域AI 2.0技術賦能，能實時感知環境與工況，智慧匹配最優油電策略，真正做到越開越順手、越開越省油。配合熱效率高達48.41%的全球頂尖量產混動發動機，以及吉利十余年混動技術積淀的“焦耳工程”節能體系，新車在海南環島高速油耗測試中跑出了2.22L/100km的成績——這一數據不僅打破了量產車油耗最低吉尼斯世界紀錄，更比全球混動標桿豐田普銳斯低了12%以上。以中國實力刷新全球低油耗標準，

但低油耗只是起點，不是全部。第5代帝豪 i-HEV智擎混動帶來了80%以上的電感體驗，發動機工作時長比傳統混動減少27%以上，市區可純電行駛至66km/h，起步、跟車、城市穿行輕快安靜。吉利11合1混合電驅高度集成雙電機與控制單元，搭配140kW大功率P3電驅，峰值扭矩240N·m，動力響應機敏迅捷。P1+P3混動構型實現純電、混聯、直驅三項全能，低速起步、城市行駛、高速巡航、急加速四大工況下均可最優分配動力，兼顧低油耗、強動力與平順體驗。安全層面同樣沒有妥協：整車針對油路、電路、水路獨立規劃專屬通道，構建原生油電安全；神盾電池系統與平板液冷混動專用電池具備IP68防塵防水等級，配合1.5萬小時臺架耐久測試和1000萬公里嚴苛驗證，讓家庭用戶的每一次出行都底氣十足。

除了混動技術的全面突破，新車還在顏值、舒享、安全、駕控、智能五大維度實現了體系化躍升。顏值上，新增“曜影灰”外觀與“凌云灰”內飾主題，1885mm同級超寬車身、1.27超大寬高比、544mm超低重心，塑造寬體低趴姿態，0.274Cd超低風阻兼顧美感與節能。舒享層面，準B級尺寸帶來85.1%同級最大得房率，610L后備箱、27處儲物空間、9層夾心座椅、前排通風加熱、50W無線快充等配置，讓家庭出行更從容。駕控方面，中歐團隊聯合調校底盤、79km/h麋鹿測試成績、34.6m制動距離，讓這臺國民家轎也能在緊急場景中穩準狠。智能座艙則搭載GEEA 3.0電子電氣架構與Flyme Auto系統，14.6英寸超高清全面屏配合全場景語音助手，老人小孩都能輕松上手；L2級輔助駕駛覆蓋10項功能，日常通勤與長途出行更加安心。

從第一代到第五代，帝豪始終堅持以用戶需求為中心，用技術創新推動家轎價值進階。第5代帝豪 i-HEV智擎混動以2.22L/100km的吉尼斯紀錄油耗和7.89萬元起的誠意價格，讓中國家庭不必在節能與體驗之間妥協。這款車不僅是一次產品升級，更是中國品牌在全球混動技術賽道上的一次自信宣言——帝豪，始終是國民家轎的代名詞。