山東
IT之家 6 月 22 日消息，smart 精靈#2 今天首次展示了內(nèi)飾及部分細(xì)節(jié)，新車前排將配備獨(dú)特的貫通式座椅。
精靈#2 仍然是一款嚴(yán)格意義上的雙座小車，左右座椅之間的中央部分可以向下翻折，讓兩張座椅在視覺(jué)和造型上連成一體。車窗開(kāi)關(guān)和車門(mén)鎖止按鍵被布置在活動(dòng)部分上沿，駕駛員或乘客可以通過(guò)環(huán)形拉帶升起或放下中間部分。
中間結(jié)構(gòu)本質(zhì)上是一塊可折疊的中央扶手，放下后能夠與兩側(cè)座椅融為一體。這套設(shè)計(jì)既能增強(qiáng)空間靈活性，也能讓車內(nèi)看起來(lái)更加寬敞。車輛停在狹窄位置時(shí)，乘員還可以更方便地橫向移動(dòng)，從另一側(cè)車門(mén)下車。
精靈#2 的儀表臺(tái)采用形似字母“S”的弧形設(shè)計(jì)，配備了帶有奔馳風(fēng)格的渦輪式空調(diào)出風(fēng)口。目前亮相的精靈#2 仍以概念車名義發(fā)布，量產(chǎn)版將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)登場(chǎng)，最終設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)不會(huì)有太大變化。
與燃油版和純電版共用平臺(tái)的上一代 smart 不同，精靈#2 只提供純電動(dòng)力，并采用專用純電平臺(tái)。新平臺(tái)可以盡量拉長(zhǎng)軸距、縮短前后懸，從而改善車內(nèi)空間。精靈#2 的轉(zhuǎn)彎直徑僅為 6.95 米，與上一代 EQ fortwo 相同，非常適合在擁擠的城市道路中穿行。
精靈#2 搭載 35.7kWh 電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程近 400km，10%-80% 直流快充僅 20min，還將配備多連桿獨(dú)立懸架。
據(jù)IT之家了解，smart 精靈#2 將于今年 10 月在 2026 巴黎車展正式發(fā)布，明年開(kāi)售。和 smart 目前其他車型一樣，精靈#2 也將全部在中國(guó)生產(chǎn)。
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