南方財經21世紀經濟報道記者鄭青亭、實習生謝建玲 北京報道

當雅萬高鐵以“Whoosh”之聲將原本的3小時車程壓縮至40分鐘，當中國電動車品牌如雨后春筍般涌入印尼市場，世界第二大經濟體與東盟最大經濟體之間的合作，正迸發出令人矚目的能量。

作為中國式現代化與“黃金印尼2045”愿景的交匯點，中國和印度尼西亞的經濟合作近年來持續升溫，引發廣泛關注。雙方在現代化建設、經濟發展和民生改善等領域擁有廣泛共同利益，而不斷深化的務實合作，正將這份“共同語言”轉化為實實在在的增長動力。

事實上，雙邊經貿數據已經給出了有力證明。據中方統計，2025年，雙邊貿易額達到1674億美元，同比增長13.4%。其中，中國對印尼出口853億美元，同比增長11.3%；自印尼進口821億美元，同比增長15.6%。中國不僅是印尼最大的貿易伙伴，也是其第一大外資來源國（含中國香港）；與此同時，印尼已成為中國在東盟的第二大投資目的地。

數字背后，是兩國合作深度的真實寫照。近日，印度尼西亞駐華大使周浩黎（Djauhari Oratmangun）在中國人民大學“人大重陽區域國別論壇”上感嘆不已。他指出，2025年中國對印尼的投資總額已接近200億美元，而在2018年他剛履新時，這一數字僅為二三十億美元。

“中國企業不僅帶來了資本，更深度參與了印尼的工業化和產業升級進程。”他說，“從新能源汽車到礦產資源深加工，從基礎設施建設到數字經濟合作，兩國產業鏈合作正不斷向縱深拓展。”

究竟是哪些因素推動了這一輪經貿合作的高歌猛進？在中國幫助下建成的雅萬高鐵，又給當地帶來了哪些實實在在的改變？“兩國雙園”項目如何成為產業鏈協同的新引擎？金融合作如何為如火如荼的經濟往來再添一把火？在APEC框架下，兩國合作又將迎來哪些新機遇？

帶著這些問題，21世紀經濟報道記者在活動間隙對周浩黎大使進行了獨家專訪，試圖揭開中印尼合作深化的內在邏輯與未來圖景。

到明年在印尼落地的中國電動車品牌或超20家

21世紀：我們先從一組數字開始。去年，中國和印尼雙邊貿易額超過1670億美元，中國對印尼直接投資達到75億美元。哪些因素推動了兩國緊密的經貿合作？

周浩黎：我認為，兩國經濟具有很強的互補性。例如，印尼擁有全球最大的鎳資源儲量，而中國則掌握先進的電動汽車技術。如果從產業鏈角度來看，雙方合作已經推動形成了一條從動力電池到整車制造的完整區域供應鏈。

我剛到中國履職時，大約是八年前，當時印尼還沒有一家電動汽車企業落地。到去年，至少已有16個品牌在印尼設立辦公室或銷售產品。這是一個巨大的發展。但我敢說，到明年這個數字會達到20多個。

在這一背景下，兩國領導人的承諾已經轉化為各領域參與者的具體行動，不僅體現在電動汽車產業，也涵蓋制造業、交通運輸、醫療健康、數字經濟、基礎設施等多個領域。作為東南亞最大的經濟體之一，印尼擁有豐富的資源、巨大的市場潛力以及堅定的政治意愿，這些都將成為深化與中國合作的重要優勢。

我認為，我們能夠看到這些數字進一步增長。為什么這么說？因為我們剛剛開始向中國出口榴蓮，也開始向中國出口更多熱帶農產品。同時，中國對印尼的新投資項目也在不斷增加。我們明年再見，到時候再一起看看這些數字。

從3小時到40分鐘，雅萬高鐵改寫印尼經濟前景

21世紀：雅萬高鐵累計客運量已經超過1500萬人次，高峰期上座率接近100%。它給印尼經濟和社會帶來了哪些變化？

周浩黎：雅萬高鐵被命名為“Whoosh”，因為它非常快，“Whoosh”就是高速穿行時發出的聲音。它是一項具有變革意義的基礎設施工程，大幅縮短了雅加達到萬隆之間的通行時間。過去需要三個小時，現在只需30至40分鐘。

與此同時，越來越多抵達雅加達的游客愿意專門體驗Whoosh，前往萬隆這座以涼爽氣候和創意文化聞名的城市。這樣的無縫連接成為強勁的經濟增長動力，為兩地的酒店、零售和服務業創造了更多機會。

我自己就有切身體會。乘坐Whoosh從雅加達到萬隆時，列車會停靠在距離萬隆市中心幾公里的地方。高鐵開通前，那片區域幾乎沒有什么經濟活動。現在情況完全不同了，大量餐廳和創意產業企業在那里落戶。很多來自雅加達的游客乘坐高鐵到達后，會先在站點周邊消費、體驗當地特色，然后再前往萬隆市中心。因此，高鐵沿線站點周邊也形成了新的經濟增長帶。

除了雅加達—萬隆走廊之外，這一項目更重要的意義在于，它邁出了建設爪哇島現代化鐵路運輸網絡的關鍵第一步。作為印尼人口最密集地區的重要交通骨架，高鐵有助于釋放新的生產力和投資潛力，也為未來連接泗水、三寶壟等更多城市的高鐵線路鋪平道路。未來，高鐵網絡甚至有可能延伸到其他島嶼。

“兩國雙園”項目構筑兩國產業合作新高地

21世紀：看來未來還會有更多類似的基礎設施項目。接下來談談產業合作。“兩國雙園”項目剛剛簽署了11項新合作協議，并設立了4個服務平臺。它在產業鏈合作中發揮著怎樣的獨特作用？下一步重點是什么？

周浩黎：我某種程度上也是這一項目的推動者之一。我2018年剛到中國時就訪問了福州，也考察了園區所在地。

“兩國雙園”倡議是一個具有里程碑意義的合作生態體系。這種協同效應不僅僅體現在貿易和投資層面，更推動了產業集聚和產業融合。我親眼見證了這一變化。與2018年第一次訪問相比，去年再次訪問時，我看到園區發展已經取得了巨大進步。

這一合作機制使兩國能夠共享生產網絡以及基礎設施，這對印尼以及兩國創新合作而言尤為重要。通過這樣的合作，我們可以期待更多產品從印尼出口到其他國家，以及通過中國流向印尼。這將加快印尼工業化進程，創造就業機會，并促進技術轉移。對于中國而言，則能夠更好進入東盟市場，并構建更具韌性的生產基地。

我認為，雙方共同目標是提升產業競爭力、增強供應鏈韌性，并推動區域包容性和可持續經濟增長。我計劃再次訪問福州、福清，以及爪哇島、巴淡島和婆羅洲的相關產業園區，進一步了解項目進展。根據去年的考察情況，與我第一次訪問相比，園區建設和發展已經有了顯著提升。

中國—東盟合作基金成為區域韌性增長催化劑

21世紀：中國—東盟合作基金由中投公司（CIC）、印尼主權財富基金（INA）以及阿塞拜疆國家石油基金共同發起，目前首輪募集規模已達到約5.2億美元。這對資本與產業協同發展有多大意義？哪些領域可能率先受益？

周浩黎：中國—東盟合作基金由三家領先的主權財富基金共同發起，旨在將長期資本投入東南亞具有重大影響力的項目。

這一基金的設立順應了兩大趨勢。第一，中國與東盟經貿聯系不斷深化。正如我在演講中提到的，雙方貿易額去年已經突破1萬億美元。第二，全球供應鏈正在加速重構，而東南亞正逐漸成為制造業、物流和技術轉移的重要樞紐。該基金正是抓住了這一機遇，通過提供穩定的跨境資本，幫助克服短期投資視角和協調碎片化等傳統障礙。

歸根結底，這只基金將成為推動韌性增長和可持續發展的催化劑。它將重點支持新一代產業園區建設、數字基礎設施、綠色能源走廊以及物流網絡建設。這些都是印尼乃至整個東盟地區的重要發展方向。

從本幣結算到本幣交易，兩國金融合作再上層樓

21世紀：中印尼本幣互換協議已于2025年初續簽，規模擴大至4000億元人民幣。你如何看待兩國金融合作的發展勢頭？本幣結算對印尼經濟意味著什么？

周浩黎：隨著雙邊貿易和投資規模不斷擴大，本幣結算能夠顯著提高商業交易效率，降低匯兌成本，縮短資金匯款周期，并減少金融成本。這些都是積極的變化。如今，本幣結算已經進一步發展為更廣泛的本幣交易體系，有助于深化金融聯系、改善流動性管理，并推動投資多元化。

此外，雙方金融合作最近還擴展到跨境二維碼支付領域。現在，我在中國購物時已經可以直接使用印尼的二維碼支付系統。同樣，中國游客到印尼后，也可以使用自己的二維碼支付工具進行消費。這一成果體現了雙方建設更加穩健經濟走廊的努力，也彰顯了彼此之間的長期互信與戰略契合。我自己已經多次使用二維碼支付，包括在餐館消費，體驗非常方便。

中國擔任APEC東道主將為區域合作營造良好環境

21世紀：今年是中國第三次擔任APEC東道主。你如何看待APEC機制下中印尼合作的前景？

周浩黎：我認為，APEC成立的宗旨就是促進成員經濟體之間的經濟合作。我期待在中國的領導下——而且我堅信中國今年擔任APEC東道主將推動APEC朝著正確方向發展——中印尼合作也將從中受益。

APEC經濟體占全球經濟和貿易活動的很大比重。如果中國能夠推動營造更加開放、包容、合作的環境，那么所有APEC經濟體都將從中獲益。在這樣的背景下，中印尼兩國也能夠進一步加強經濟發展合作，實現共同繁榮。