四川
雅加達第六國立高中（SMAN 6 Jakarta）一名女學(xué)生奈莎·阿瑪利亞·埃夫里安（Neisha Amalia Evrian，16歲）于周四（2026年6月18日）約06時10分，在南雅加達克巴約蘭巴魯區(qū)勞澤爾街因所乘摩托車被下垂電纜絆住而身亡。
奈莎死亡案件已由南雅加達警察局接手處理。
警方也已傳喚印尼國家電力公司（PLN）方面，就下垂電纜一事進一步提供說明。
在調(diào)查進行過程中，許多人都在追問，奈莎遭遇的不幸事件應(yīng)由何方承擔(dān)責(zé)任。
日惹加札馬達大學(xué)（UGM）區(qū)域與城市規(guī)劃系教授博比·塞蒂亞萬（Bobi Setiawan）認為，對此事負有責(zé)任的應(yīng)當(dāng)是雅加達省政府。
“雅加達省政府負有責(zé)任，甚至可能被起訴，”他在6月21日接受采訪時說。
這位城市規(guī)劃專家表示，即便那根鋼索是PLN或其他方的財產(chǎn)，雅加達省政府也應(yīng)進行檢查并協(xié)調(diào)處理，而不應(yīng)聽之任之。
如果雅加達省政府定期進行檢查，那么下垂的電纜本可以更快得到處理，不至于有奪走生命的風(fēng)險。
此事件被認為性質(zhì)極其嚴重，很可能使雅加達省政府方面承擔(dān)法律責(zé)任。
“不可原諒，必須追究，”博比說。
他建議雅加達省政府今后應(yīng)定期開展檢查，確保不再有危害市民的下垂電纜。
據(jù)此前報道，這起悲劇始于一男子受雇于奈莎的家人，騎摩托車接送她上下學(xué)。事發(fā)時，受害者乘坐的摩托車沿南雅加達克巴約蘭巴魯區(qū)勞澤爾街行駛，當(dāng)時該路段正實行單向通行。
當(dāng)時，受害者乘坐的摩托車試圖從右側(cè)超越一輛巴士。
然而不幸的是，在變道過程中，摩托車車把被從電線桿垂下的電纜掛住。
“結(jié)果右側(cè)車把因被拉扯而制動，騎手向右摔倒，被搭載的受害者則向左摔倒，”南雅加達警察局公共關(guān)系科科長約科·阿迪·維博沃警督周四接受采訪時透露。
當(dāng)受害者向左摔倒時，一輛校巴正好駛過，導(dǎo)致她被碾壓，盡管戴著頭盔，頭部仍受傷。
被碾壓后，這名雅加達第六國立高中女生被當(dāng)場宣告死亡，并立即被送往法瑪瓦蒂醫(yī)院。
此前報道，雅加達特里薩克蒂大學(xué)城市觀察員亞亞特·蘇普里亞特納揭示了首府地區(qū)雜亂電纜難以整治的原因。
亞亞特表示，下垂電纜致人傷亡的事件在雅加達并非首次發(fā)生，例如第六國立高中一名女學(xué)生因摩托車被電纜絆倒而死亡。
2023年，道路上垂落的電纜曾導(dǎo)致多名騎車人重傷甚至死亡。
“這就像‘舊賬未清’。現(xiàn)在，問題在于這是哪種電纜？因為在雅加達，電纜數(shù)量太多，且不清楚歸屬。”亞亞特6月21日接受采訪時說。
所有類型的電纜——電話、互聯(lián)網(wǎng)、電力及其他——都堆積在同一根電桿上。
亞亞特還指出，許多電線桿上附著6至10種不同種類的電纜，且全部為黑色。
正因如此，一旦發(fā)生人員傷亡，很難找到垂落電纜的歸屬方。
迄今為止，雅加達在整治雜亂電纜方面尚未采取有力措施。
“實際上，還沒有采取強硬手段將其收納進多用途隧道（MTU）。就像用于管道溝渠或城市基礎(chǔ)設(shè)施孔洞的多功能隧道那樣。”他說。
盡管自阿尼斯·巴斯韋丹時代起，已有省長條例要求運營商將電纜埋入地下，不再懸掛在空中。
這一規(guī)定尚未得到落實，因為許多運營商不愿支付租賃費用。
“運營商或電纜所有者必須支付租金。他們有時不愿租用，不愿出錢，不愿繳納使用費，因為懸掛在空中無需維護和保養(yǎng)成本。”亞亞特說道。
正是這一原因?qū)е卵偶舆_雜亂電纜問題至今未能解決。
亞亞特表示，雜亂電纜問題不僅存在于雅加達，印尼各城市均普遍存在。
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