廣東
這才是smart啊——
近日，smart 精靈 概念車首次曝光了內飾細節，其最引人注目的設計是創新的貫通式前排座椅。左右座椅間設有可向下翻折的中央扶手，放下后能與兩側座椅融為一體，不僅視覺上更顯寬敞，更極大提升了空間靈活性。
在狹窄車位停車時，乘員可輕松橫向移動，從另一側車門下車。此外，中控臺采用流暢的“S”型弧形設計，搭配奔馳風格的渦輪式空調出風口，將實用功能與精致質感巧妙結合。
在核心配置上，精靈 基于專屬純電架構打造，通過優化軸距與前后懸，在緊湊車身內實現了出色的空間利用率，轉彎直徑僅為 6.95 米，城市穿行極為靈活。
新車搭載 35.7kWh 電池組，CLTC 工況純電續航接近 400 公里，并支持 10%-80% 僅需 20 分鐘的直流快充，徹底打消了短途代步的續航焦慮。據悉，量產版預計將在今年 10 月的巴黎車展正式亮相，并于 2027 年上市，整車將繼續由中國工廠生產。不過關鍵是，量產和概念之間差多遠呢？
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