北京
蔚來又用一組數據甩到行業臉上。6月22日，蔚來官方宣布，歷時275天，第12萬輛ES8在上海完成交付。這不是一個簡單的里程碑，它背后連著一連串讓競品坐立不安的數字。
今年5月，蔚來ES8單月零售銷量沖到11472輛，連續六個月拿下大型SUV和40萬級以上車型市場銷量雙冠。更狠的是，根據中汽終端統計數據，純電大三排SUV的單月銷量已經連續九個月穩壓增程車型，自去年9月反超后就再沒給對手任何機會。增程車之前鋪天蓋地的“續航無憂”話術，在這條持續碾壓的曲線面前顯得蒼白無力。
全新蔚來ES8自2025年9月上市，售價40.68萬到44.68萬元，租電方案更是拉低到29.88萬起。它用5280mm的車長和3130mm的軸距，直接撐到中國市場尺寸最大的純電SUV之一，里面塞進了Skyline天際線屏、懸浮中控和最新的NOMI系統，全車密密麻麻的111個實體按鍵也在無聲宣示著“智能不該取消所有物理交互”的倔強。動力層面，全域900V高壓架構、雙電機520kW、零百加速3.97秒、CLTC續航635km，百公里能耗壓到16.6kWh，全是硬碰硬的數據。
當友商還在拿“油電同價”講故事，蔚來ES8已經用實打實的交付速度和連續多月銷冠證明：在40萬級大型純電SUV這個最熬人的高客單價賽道上，它幾乎找不出一個能正面接住這一拳的對手。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
