北京
你有過這種經歷嗎——停車場出口掃碼，顯示停留1小時1分鐘，收費按2小時算。理由很"規矩"：本場所以小時為單位計費。今年開始，這套讓無數車主膈應的老規矩，終于在全國多地出現松動。
央視新聞6月22日報道，多個城市今年下調了道路、公共停車場的停車收費，手段不只"降單價"，而是動了計費邏輯：延長免費時段、推行按分鐘精確計費。
杭州一個社會公共停車場給出的方案很直接——計費精確到1分鐘，每分鐘0.06元。停車15分鐘內免費，超過15分鐘從進場開始算，不足1分鐘按1分鐘來。單日封頂計費6小時，最高21.6元。而這個停車場原本核定的封頂價是24元。也就是說，不光計費更細，"天花板"也低了。
上海也在調整。上海市發展改革委近日發了公告，對道路停車收費政策優化方案公開征求意見。方案里有兩條很具體：車輛在同一路段內停放不超過15分鐘（含），免費；超出15分鐘，從開始停放的時間點起算費用。另外，單臺車在整個上海市范圍內，每個自然日可以享受2次短時免費停車。
按分鐘計費這件事，今年不只杭州、上海在做。湖北宜昌、江西南昌、湖南長沙都已出臺相關政策，優化城市道路停車管理細則。換句話說，這不是一個城市的試驗，而是一波同步推進的調整。
另一個被集中整治的槽點是掃碼繳費彈窗。IT之家此前報道過，車主在停車場掃碼付費時，經常被一層層營銷套路裹挾：彈窗領券鋪滿屏幕、關閉按鈕真假難辨，有的甚至強制關注公眾號或注冊會員才能完成支付。今年，多地開始出手管控：四川成都劃了多條紅線，全面規范停車場掃碼繳費頁面的商業營銷行為；上海和珠海推行"純凈碼"，掃碼直接跳轉繳費頁面，全程大約10秒。
從按小時一刀切到按分鐘算賬，從彈窗迷宮到10秒搞定支付，這些變動背后有一個共同邏輯——停車收費這件事，正在從"場地方便怎么收"轉向"車主實際用了多久"。規則的刻度變細了，理由卻很簡單：你停了多久，就該花多少錢。
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