湖南
在2025/2026年南極行動（OPERANTAR）期間，巴西空軍（FAB）取得了前所未有的里程碑式成就，向南極大陸空投了有史以來最大量的貨物。這一紀錄是在巴西空軍KC-390運輸機執行的一系列任務中創造的。該飛機在巴西的戰略運輸行動中扮演著日益重要的角色。這些空投任務確保了巴西在南極設立的“ 費拉茲司令 ”南極考察站獲得充足的補給，包括設備、物資、科研材料以及維持整個南極考察季科研活動所需的基本物品。
從巴西起飛的KC-390運輸機駕駛艙。
機艙內準備空投的貨物。
在南極洲進行的空投行動是巴西軍用航空兵執行的最復雜的行動之一。機組人員要面對極端低溫、強風、瞬息萬變的天氣，以及在幾乎沒有后勤保障設施的區域進行長途飛行。此外，行動窗口通常很窄，需要高度的精準度和周密的計劃才能確保任務成功。
從空中俯瞰位于南極洲的巴西“ 費拉茲司令 ”南極考察站。
KC-390在“ 費拉茲司令 ”南極考察站附近投放物資。
正在降落的空投物資。可以看到，物資投放地附近的地形并不適合固定翼飛機降落。
正在降落的空投物資。
巴西在南極地區的活動，后勤保障均依賴于巴西空軍、巴西海軍和各科研機構之間的協同合作。雖然在南半球夏季，大部分物資運輸由船舶承擔，但當天氣狀況阻礙或阻止海上運輸時，空投就成為不可或缺的手段。
在南極洲上空飛行的KC-390運輸機。
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