河南
7月1日起，兩項強制性國家標準《電動汽車安全要求》(GB18384—2025)和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031—2025)將正式實施，將整車強制標配物理一鍵斷電，電池"不起火不爆炸"寫入強制標準。
7月1日起強制執行兩項電動汽車新國標
圖源：AI生成
?最新信息
7月1日起，《電動汽車安全要求》(GB 18384-2025)(以下簡稱“電動汽車安全新國標”)和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB 38031-2025)(以下簡稱“電池新國標”)兩項強制性國家標準正式實施。分別管控整車高壓安全、動力電池核心安全，被業內稱為"史上最嚴電車安全雙標"。
?實施時間
1??《電動汽車安全要求》GB18384-2025
新申報車型：2026年7月1日起強制執行
已獲批老車型：1年過渡期，2027年7月1日起全部達標
2??《電動汽車用動力蓄電池安全要求》GB38031-2025
新申報車型：2026年7月1日起強制執行
已獲型式批準的存量車型：延后13個月執行
電動汽車安全新國標
圖源：全國標準信息公共服務平臺(下同)
信息來源：
https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=36F2726143479B33E76BACB6BD2AF4B0
?“一鍵斷電”裝置
明確實現整車高壓回路或驅動系統與可充電儲能系統之間高壓回路的物理斷開，并首次將“一鍵斷電”裝置定義為物理斷電裝置，徹底取代以往依賴軟件控制的斷電方式。
要求車輛在靜止非充放電工況下可通過駕駛員一個動作(點觸、長按)響應此功能。
?車輛安全功能要求
具備功率下降、電池低電量、電池熱故障聲光報警，以及制動優先功能
擋位切換、倒車、駐車、外接充電鎖止均設置安全限制，防止誤操作。
絕緣監測裝置應持續或者間歇地檢測車輛的絕緣狀態，若車輛絕緣電阻值小于閾值，應有報警信號進行提示。
?維修斷開裝置要求
高壓維修斷開裝置需滿足IPXXB(防止手指觸及的人體防護等級)要求，或斷開后1s內帶電部分降至安全電壓范圍內；
低壓維修斷開裝置需具有明顯標識，該標識應易于人員快速識別，且B級電壓電路應在低壓維修斷開裝置斷開后10s內降至安全電壓范圍內
電池新國標
信息來源：
https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=3AB693FAFF5D9716DF61C61D6FD2187A
?要求升級
電池新國標進一步明確待測電池溫度要求、上下電狀態、觀察時間、整車測試條件
技術要求從此前的著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號等，調整為不起火、不爆炸(仍需報警)，煙氣不對乘員造成傷害等
?新增測試項目
新增底部撞擊測試，考查電池底部受到撞擊后的防護能力
新增快充循環后安全測試，300次快充循環后進行外部短路測試，要求不起火、不爆炸等。
?新國標適用范圍及其他完善
電池新國標明確該標準適用于電動汽車用動力電池，非驅動類電池不適用；
完善絕緣電阻要求，增加包含交流電路電池系統絕緣電阻要求；提升擠壓測試要求，增加絕緣電阻相關判定條件。
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