四川
“之前上班經過隧道時，只要遇見一輛“龜速車”就只能減速跟著，想要變道，但不能跨越實線，很容易就耽擱了時間，現在變成虛線，通行方便多了！”從蜀都大道天府廣場下穿隧道駛出時，司機陳先生說道。
成都市區的下穿隧道和跨線橋面的同向車行道分界線普遍采用白色長實線分隔，可形成連續、平穩的車流。但隨著汽車保有量持續增長，下穿隧道和跨線橋面設置的長實線所產生的靈活性不足問題也逐漸凸顯。
近日，有市民注意到，成都部分下穿隧道和跨線橋面原本的長實線調整為了虛線，給許多車輛帶來靈活調整的空間，記者了解到，成都交警針對市民關于調整下穿隧道和跨線橋面標線，改善通行條件的建議，認真研究中心城區下穿隧道和跨線橋的交通運行狀況，選取蜀都大道天府廣場下穿隧道、一環路（跨高升橋）跨線橋進行試點，對交通標線進行優化調整，將部分實線調整為虛線。23日上午，記者現場現場進行探訪，并采訪成都交警了解調整后的運行情況。
現場走訪
隧道實線改虛線通行提速
多位駕駛員實地點贊出行新變化
今日9時30分左右，記者來到了蜀都大道天府廣場下穿隧道出口外，此時盡管車流量較多，但通行十分順暢未出現擁堵停滯的情況，“我感覺至少比平時節約了一半的時間。”駕駛員聶先生向記者說出了自己的親身感受，作為每天上下班往返的必經之路，下穿隧道之前的通行感受依然讓他記憶猶新，“之前開車經過時，面對多條車道還真的不曉得走哪條，因為不曉得前面會不會有緩行車，一旦走在緩行車輛后面，又不能跨實線變道，只能跟著慢慢挪，特別是上班的時候真的很糟心。”聶先生表示，今天他駕駛時發現實線變成虛線后，整個隧道的通行效率得到了明顯提高，“之前基本要堵個十幾分鐘，現在隧道里面可以靈活調整，我感覺至少節約了一大半時間。”
對此，出租車司機劉師傅也感同身受，“之前這里隨時都可能堵，過個下穿隧道可能都要20分鐘，現在基本堵不到了，在隧道行駛的時候，如果遇到前方有車輛速度很慢，我們就可以及時變道安全超車，方便多了！”
兼顧安全
科學劃分虛實標線區段
守住行車安全底線
成都市公安局交通管理局秩序治理大隊民警陳崢崢告訴記者，為更好兼顧通行安全與擁堵治理，對下穿隧道交通標線優化調整時也兼顧到駕駛員安全，“考慮到隧道內外照明環境與自然光存在差異，人眼需要時間適應光線的急劇變化，本次交通標線調整將隧道洞口處實線設置進行保留，保持線形一致，在隧道內較為平直段改為虛線。”
此外，對跨線橋交通標線優化調整時，考慮到坡度差較大的路段同樣存在視距不足問題，將根據陡坡界定標準，對跨線橋中上坡坡度差達到陡坡標準的，在上坡段保留實線設置，保持線形一致，其余較為平直段設置虛線。
同時，成都交警持續收集市民意見建議，結合試點路段交通標線調整后的運行情況，還將選取10處下穿隧道、13處跨線橋，近期開展交通標線調整，并逐步在全市進行推廣。
下一步，成都交警將對道路交通標線優化調整后的下穿隧道和跨線橋實施效果進行動態評估，充分聽取群眾的意見建議，在兼顧安全與暢通的前提下，不斷提高道路資源使用效率，提升市民交通出行滿意度。
成都交警提示：車輛行駛過程中，如需變道，應先主動觀察，按照規范打轉向燈，保證車輛安全后變道。請廣大駕駛人，嚴格遵守道路交通法律法規，切勿隨意變道，做到文明禮讓，平安出行。
下穿隧道和跨線橋標線優化調整點位
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