北京
當前，遼寧艦已完成40天遠海實戰化訓練返回青島，外界推測殲-35可能已登上遼寧艦進行滑躍起飛測試。
殲-35上遼寧艦，不是換一種飛機那么簡單。這是一艘訓練艦跨越20年直接跨入隱身時代的質變。當滑躍甲板遇上五代機，遼寧艦的戰斗力將被徹底重寫。
遼寧艦的起點很低。2012年入列時，它就是一艘科研試驗和訓練平臺。沒有艦載機、沒有飛行員、沒有作戰體系，一切從零開始。
最初的十年，它干的是探路和育人的活，摸索航母怎么用、培養飛行員怎么飛、試驗艦載機怎么起降。外界給它貼的標簽是“訓練艦”，不是戰斗艦。
但這個標簽在最近2年被徹底撕掉了。2023年遼寧艦進入改造升級階段，副艦長陸強強公開表示，遼寧艦將“從訓練艦轉變為戰斗艦”。
2024年完成升級后重新出海，2025年編隊遠海訓練常態化。到這次40天的遠海實戰化訓練，遼寧艦編隊連續轉戰南海和西太平洋，組織岸海聯合體系對抗、制空防空、對海打擊、遠海綜合救援等實打實的作戰科目。
在西太平洋某海域，遼寧艦編隊還與兩棲攻擊艦編隊開展聯合演練。訓練期間日方艦機多次近距離跟蹤監視，遼寧艦編隊全程保持高度戒備，連續組織艦載機戰斗起飛。訓練艦這三個字，已經跟遼寧艦沒有任何關系了。
殲-35上艦的意義，比遼寧艦從訓練艦變成戰斗艦還要大。五代機對四代機是代差碾壓，這不是參數對比，是戰場上的單向透明。
F-22和F-35在演習中對四代機打出過一百多比零的戰績。殲-35上遼寧艦，意味著遼寧艦的艦載機聯隊將從三代機體系一步跨入隱身時代。
有人會問，滑躍甲板能起飛隱身戰機嗎？
殲-35的總設計師孫聰院士已經說得很清楚，殲-35采用雙模式起飛設計，彈射和滑躍全適配。滑躍起飛對發動機推力的要求極高，但殲-35裝備雙發渦扇-19發動機，總推力達到24噸。
遼寧艦在升級改造中專門對起飛位的制動輪擋進行加寬改造，就是為了適配殲-35的輪間距。技術上的障礙已經被一一掃清。
當滑躍甲板遇上隱身艦載機，改變的不僅是遼寧艦自己能打多遠，而是整個編隊的攻防邏輯。殲-35的內置彈艙可以攜帶射程超過1300公里的隱身反艦導彈，這意味著遼寧艦編隊的打擊半徑將被大幅外推。
對手的預警機和防空系統在面對隱身目標時，探測距離會急劇縮短。遼寧艦不再是那個只能在家門口轉轉的訓練平臺，它已經成為能夠在西太平洋執行高強度作戰任務的真正的戰斗艦。
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