廣東
前幾天，雷軍回應此前武漢過早被質疑擺拍時，雷軍回應說，“大家看到這些報道，笑一笑就好”。但如今小米的股價，真的讓股民們笑不出來。
繼上周小米股價跌破25港元支撐價后，小米股價再創新低。6月23日，小米港股大跌4.64%，盤中最低一度跌至22.500港元，收盤股價報22.620港元。較去年高點，已經跌去超60%。僅今年以來，股價就跌去超40%。股價重回2024年10月，也就是924行情初。
股民的態度也是直接變臉。
一位投資者在2026年1月時，還認為2026年是小米的啟動元年，認為小米年內股價能漲到80，三年內目標300港元。此時，小米的股價已經跌到30多港元，較去年高點，跌去超30%。
5月時，他還隔空對空頭宣戰，表示已持有小米6年，不介意再持有六年甚至更久。此時，小米股價已經開始“守衛30港元”了。較1月初跌去超20%。
如今，小米股價已經跌至22港元出頭的時候，這位股民似乎終于扛不住了，直接變臉，連發兩條動態，先是自嘲自己追隨小米到底。第二條開始怒罵雷軍不顧米粉死活，質問其怎么還能笑得出來？
從“元年啟動”到破防大罵，不過才半年。
只能說，股市有風險，投資需謹慎。
另一邊，小米今年的業績表現也令投資者擔憂。
首先手機業務，因為存儲芯片成本上漲，導致手機大廠掀起全面的漲價潮。小米也沒有例外。
漲價直接影響了小米手機的銷量。據IDC的數據顯示，在全球一季度的榜單中，小米的出貨量為3380萬臺，同比降幅19.1%。在中國的手機出貨量前五榜單上，也看不到小米的位置。
另一份第三方數據里，小米一季度在中國大陸的出貨量為870萬臺，跌幅超35%。
另一邊，小米的汽車和AI等創新業務，2025年Q3、Q4才剛盈利7個億和10個億，轉頭就在2026年一季度巨虧31億，再度重回虧損。
汽車交付方面，5月小米交付30000+，同比增長7.14%，相比極氪、零跑、蔚來等明顯出現疲軟。
當然這與汽車類消費的大環境下滑有關。今年5月，汽車類消費絕對量為3309億元，同比下降16.1%；今年1月~5月，汽車類消費絕對量為16009億元，同比下降11.8%。
蔚來李斌甚至直接預警，今年下半年國內汽車零售銷量可能不會增長，行業要做好全年銷量同比下跌15%-20%的準備。
而已經出現汽車交付疲軟跡象的小米，下半年面臨的考驗，可能更大。
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