6月23日，理想汽車正式發布原生五座旗艦SUV——全新理想L8，新車共推出Ultra與Livis兩大版本，定價分別為36.98萬和42.98萬。從行業來看，當前中大型增程SUV市場陷入嚴重同質化內卷，多數車型一味堆砌七座布局、加長車身，以壓縮二排乘坐質感為代價換取家用屬性，而傳統五座車型普遍存在底盤、智能、座艙配置縮水問題，難以實現全維度豪華體驗。

全新理想L8精準瞄準無三排剛需、注重全員駕乘質感、看重車輛長期OTA迭代能力的高端家庭用戶，全系落地四年全棧自研的5C高壓增程、800V主動底盤、全線控底盤、馬赫M100芯片四大核心技術，全面兼顧豪華舒適、駕駛樂趣與高階智能，無短板重塑35-45萬級五座旗艦SUV市場價值標準。

原生五座專屬架構，打造全員頭等艙舒適體驗

全新理想L8車身尺寸5135×2000×1800mm，軸距3045mm，依托短前懸、長后懸的專屬車身比例，搭配溜背運動造型，兼顧旗艦氣場與運動姿態。區別于行業普遍“七座改五座”的折中設計，新車從底層架構專為五座場景深度優化，徹底解決傳統五座SUV空間局促、座椅支撐不足、長途躺臥體驗差的行業痛點。

針對聯排座椅無法兼顧大角度躺姿與完整腿部支撐的工程難題，理想歷時三年自研五連桿魔毯座墊機構，讓全新L8成為行業唯一標配四把零重力座椅的五座SUV。新車二排常規腿部空間970mm，零重力模式可拓展至1300mm；座墊可從525mm斜向延伸至562mm，靠背最大放倒55度，搭配420mm超長可調零壓腿托，實現腰腿全域貼合承托，徹底告別久坐酸痛、腿部懸空問題。座椅搭載15mm加厚Nappa真皮與立體圈縫工藝，搭配多重軟枕包裹，打造270度環抱式頭等艙休憩體驗。

整車人性化細節拉滿，二排實體按鍵可一鍵切換座椅通風、加熱、按摩與零重力模式，操作便捷。頂棚專屬電動關門按鍵搭配全車電容防夾電吸門，躺臥狀態無需起身即可關門，兼顧高級感與安全性。中央扶手集成高低速快充接口，配備電動遮陽簾、折疊桌板與調光化妝鏡，構建獨立私密的移動高端空間。裝載層面，后備廂常規容積930L，放倒后可達2388L，最大進深2米。獨創95L大沉坑+15L小沉坑分層儲物設計，可分類收納大小物件，配合4-2-4分體座椅、全車拓展錨點，可選裝電動拖車鉤，輕松適配露營、滑雪、輕拖掛等全場景戶外出行。

分層旗艦座艙，全域靜謐加持豪華影音體驗

全新理想L8雙版本搭載差異化旗艦座艙硬件，精準匹配不同用戶需求。其中Ultra版配備高通8797 Max座艙芯片，綜合算力較上代大幅升級，流暢驅動29英寸6K一體式全景屏，交互絲滑、畫質細膩通透。而Livis版升級高通8797 Elite芯片，新增21英寸4K可移動后艙屏，支持抬手召喚、觸控操作、自動歸位，補齊后排專屬娛樂體驗，實現前后排雙旗艦座艙體驗。

影音配置上，新車搭載無瑕星環劇院音響，4720W峰值功率搭配27個專業揚聲器，配備主副駕專屬空間音頻頭枕音響，依托自研音效算法實現全車均等聲場，每一座位均為獨立VIP聽音位。行業首創六溫區獨立空調，前排四溫區、二排雙獨立溫區，可精準適配每位乘客冷暖需求。同時支持座椅、空調、香氛、氛圍燈智能聯動，開啟30點全身熱石按摩，打造沉浸式車內SPA放松場景。

靜謐性方面，新車搭載全域主被動雙重降噪方案，全車95%聲學材料全覆蓋，標配雙層隔音玻璃與米其林PS5 energy靜音輪胎，無刷電動機構從源頭降低設備運行噪音。搭配理想自研EOC增程發動機降噪、RNC路面主動降噪系統，通過反向聲波精準抵消低頻震動與路噪，讓增程模式靜謐性全面對標純電旗艦車型。

全系5C高壓增程，告別續航與補能焦慮

動力續航是全新理想L8的核心優勢，新車全系標配72.7度5C超充專用電池，CLTC純電續航430km，官方實測城區續航439.7km，續航達成率102%，百公里平均電耗僅14.9kWh，日常城市通勤可完全純電行駛。依托成熟的5C超充體系，車輛10分鐘即可將電量從10%充至80%，全國超4000座超充站廣泛覆蓋，徹底解決長途出行補能難題。

800V高效電驅平臺加持，整車純電續航額外提升40km，前后雙電機綜合功率420kW，零百加速4.8秒，動力儲備充沛、提速平順迅猛。新車搭載第三代1.5T自研增程器，最大功率115kW，依托廣域EGR等核心技術，熱效率超43%，40%以上高效工況覆蓋超66%日常場景。整車綜合續航1670km，虧電油耗低至6.2L/100km，兼顧低噪無感啟停、超低能耗優勢，同時支持3年整車、3萬公里增程器超長維保周期，用車成本貼近純電車型。

電池安全達到行業頂級標準，五層底部高強度防護結構搭配IPX8、IPX9K雙重防水防塵認證，全維度熱安全體系順利通過嚴苛熱失控測試。電池耐久表現優異，2000次滿充循環后仍可保留80%以上電池健康度，等效行駛里程超50萬公里，長期用車穩定可靠，有效打消用戶衰減顧慮。

雙自研底盤差異化調校，舒適操控雙向全能

全新理想L8全系標配線控轉向與后輪轉向，實現5.1米超小轉彎半徑，超5米的車身擁有緊湊型轎車的靈活度，城市通勤、地庫掉頭、窄路會車輕松便捷。兩款車型搭載專屬差異化自研底盤，精準區分家用舒適與極致駕控場景，實現體驗無妥協。

Ultra版主打家用舒適，搭載第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架與電子液壓制動EHB，雙閥減振器可獨立調控壓縮與回彈阻尼，精準過濾路面細碎顛簸與大坑起伏，帶來懸浮式豪華濾震質感。

Livis版面向駕駛愛好者，升級800V主動懸架與完整全線控底盤，搭載EMB線控機械制動，單輪萬牛級主動支撐力有效抑制過彎側傾與車身晃動，高速、賽道姿態穩定。底盤支持OTA持續進化，2026年7月將推送專屬坦途模式，可主動調平復雜越野路面車身，實現車輛能力持續升級。

安全層面，新車采用第三代堡壘安全車身，大量2000MPa超高強度熱成型鋼與一體化壓鑄件筑牢車身結構。主動安全歷經千萬級真實路況驗證，理想全系累計主動避險超1727萬次。全新馬赫智駕9.0.2版本新增懸空障礙物識別功能，夜間極速剎停上限提升至130km/h，模型推理幀率提升30%，決策響應更快、更精準。智駕硬件精準分層，Ultra搭載單激光雷達，Livis配備四激光雷達，硬件梯度清晰。

雙梯度智駕芯片，構筑長期自研技術壁壘

新車搭載理想自研5nm車規級馬赫M100芯片，打造清晰智能梯度。Ultra版搭載單顆M100芯片，峰值算力1280TOPS，搭配多套高清感知攝像頭，可從容應對隧道光影切換、雨霧、夜間逆光等復雜路況，全面滿足家用全場景高階智駕需求。

Livis版則搭載雙顆馬赫M100芯片，總算力2560TOPS，雙芯片分工獨立承載智駕模型與端側具身智能大模型，硬件冗余與AI算力大幅領先同級。理想汽車CEO李想表示，四大自研技術集中落地的核心價值，不僅是新車交付的優質體驗，更在于長期OTA迭代能力，讓車輛歷經數年仍可保持技術領先，形成競品難以復制的核心壁壘。

限時權益拉滿，高端旗艦性價比突出

新車限時訂購權益截至2026年7月6日24點，下定可享1萬元限時現金減免，Ultra版權益價35.98萬元、Livis版權益價41.98萬元，首任車主可疊加1萬元復購補貼，雙版本首銷綜合權益價值均達5.6萬元。

Ultra版贈送后艙大屏、高端劇院音響與高額金融貼息，支持選裝馬赫具身智能套裝；Livis版標配22英寸專屬輪轂、全套旗艦影音硬件，硬件一步到位，金融貼息力度更大，全面適配不同用戶預算與需求。

全新理想L8的上市，跳出SUV市場同質化內卷，摒棄盲目堆座位、拼參數的低價競爭，以原生五座為核心精準定位，全面落地四大自研核心技術，實現舒適、操控、智能三大維度均衡無短板。針對無需三排座椅、重視全員豪華駕乘、追求車輛長期進化價值的高端家庭用戶，新車精準填補35-45萬級高端五座增程SUV市場空白，以硬核全棧自研實力，樹立同級全新旗艦標桿。