河南
不少網友都聽過印度那句有名的“中國行我也行”，這話喊了不是一天兩天了，這次人家不光喊口號，還真掏出了成套的“學習方案”。最近印度防務領域專家公開發文，說印度要放下身段抄中國軍工的作業，照著走就能反超我們。這話聽著就挺有瓜吃，畢竟印度軍工啥水平大伙多少有點數，這次的方案真能行得通嗎？
說到印度為啥認準了自己能復制中國的成功，核心就兩點。第一點真不是酸，就是實打實的羨慕。這些年中國軍工的發展速度，放全世界都是獨一份的存在。
咱們是全球第一個首飛六代機的國家，這個成績至今沒有第二個國家能做到。可印度這邊呢，連正經的自研五代機都還沒搗鼓明白，能不急著找方法實現彎道超車嗎？
第二點就是印度刻在骨子里的迷之自信。印度一直覺得，自己當年的起步條件比中國好太多，憑啥中國能成自己不行。
他們一直覺得中印發展起點差不多，只要找對了方法，超越中國根本不是什么難事兒。這次專家懟的就是印度長期以來依賴外購裝備的路子，說一直買別人的裝備，關鍵時刻太受制于人，真碰上事根本頂不住。
所以專家給的核心思路，就是學中國搞國防自主，一步一步補上各個領域的短板，慢慢追上甚至反超中國。
為了證明自己的說法站得住腳，專家還總結了中國成功的秘訣，說核心就是認準方向有耐心，比拼的就是執行速度。
他還給印度量身定制了一整套發展計劃，比如以后搞發動機合作，必須拿到完整知識產權，得加快自研五代機的項目進度進口裝備不能把雞蛋都放在一個籃子里，必須實現來源多元化，還得拿到自主軟件主權。就連之前采購陣風戰斗機的談判，技術轉讓這一條半點都不能妥協。
，還要擴大彈道導彈的生產規模。別說，專家列的這一堆條條框框，看起來還真像那么回事。現在印度也確實放出了不少利好消息，國產航發已經完成了加力燃燒室測試，之后就能用在國產隱身無人機上。
印度還準備新建國家級的航空發動機試驗中心，專門助力高性能航發的研發。專家說印度現在走的路子和中國當年如出一轍，雖然起步晚了點，但已經穩穩步入正軌了。
可這話聽著熱鬧，真相真的是這樣嗎？不好意思，答案還真就是不行。印度連中國軍工成功的核心原因都沒搞對，方向錯了再怎么努力也白搭。
這位印度專家說，中國是先發展核威懾，再打造火箭軍，建立好非對稱防御屏障，最后才一步步攻克航空發動機的難題。這個認知錯得都沒邊了。
中國走的是全領域全面發展的路子，根本不存在什么明確的先后順序。我們一直強調自力更生，追求穩步打基礎，這和印度的發展邏輯從根上就完全不一樣。
印度現在最大的問題，就是連自己錯在哪都沒搞明白，天天凈放各種喜報，實則一堆爛攤子擺在那沒人愿意碰。
印度向來是能拿出一流的規劃，執行起來卻是慢得磨洋工，最后往往是事倍功半，啥拿得出手的成果都沒。就說他們自研的阿瓊坦克，搗鼓了多少年才勉強服役，實際性能啥樣大伙都心知肚明。
其實不止印度，不少國家都喊過“中國行我也行”的口號，最后基本上都落得個“中國行我不行”的下場。這里頭的核心問題，就是各國的基礎條件不一樣，根本沒法硬抄中國的作業。
中國能取得今天的成績，最關鍵的就是我們擁有完整的工業和科研體系，從最基礎的零部件到最頂尖的核心技術，我們都能自己搞定，相當于給摩天大樓打了最穩固的地基。
印度呢，連最基礎的工業體系都沒完善，就想著直接沖頂尖項目，這不就是想在沙堆上建高樓嗎？能不塌才怪。
就拿印度自研的卡弗里航空發動機來說，立項已經超過三十年，到現在都沒搞成功。不是印度投入的資金少，是基礎實在太薄弱了，連完善的航發研發體系都沒建起來，必要的地面航空發動機試車臺都沒整明白。
咱們中國搞航空發動機的時候，起步也是從零開始，可我們一步一個腳印，把研發、測試、生產一整套體系全都建立起來了，缺啥就補啥，從來沒想著跳過基礎直接沖頂尖。
印度倒好，基礎沒打牢就想著平地起高樓，連中國到底是怎么發展起來的都沒搞懂，就想著抄作業實現彎道超車，這不就是純純的妄想嗎。
參考資料：環球網 印度專家呼吁全面學習中國軍工發展經驗
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