北京
【CNMO科技消息】6月24日，問界官方發布全新問界M9答網友問第三期，對外回應了用戶關注的整車安全冗余、座艙隱私保護、底盤配置劃分以及測試驗證周期等問題。其中，在全新M9如何保障安全冗余方面，官方表示，車輛針對轉向、制動、驅動等行車核心模塊設計了全鏈路獨立冗余備份機制，當單一模塊出現異常時，備用系統可即時介入，以保障行車安全。
全新問界M9
據CNMO科技了解，全新一代問界M9整車控制追求高度集成。為降低集成化可能帶來的潛在風險，車輛從底層架構層面設置了獨立冗余備份方案，覆蓋轉向、制動、驅動等關鍵模塊。官方稱，這一設計的重點在于即使個別模塊發生異常，車輛仍可依靠備用系統維持核心功能運行，提升整車安全保障能力。
在用戶隱私保護方面，問界表示，已從硬件、軟件和數據管理三大維度建立防護體系。硬件層面，車內攝像頭配備電動物理擋板，從物理層面降低拍攝風險；權限管理方面，攝像頭、麥克風、定位等敏感權限默認關閉，應用調用時會實時彈窗提醒，同時實行精細化數據管控，不同賬號之間數據相互隔離；數據規則方面，則遵循本地優先運算和數據最小化采集原則，并在硬件、軟件、云端全鏈路設置安全防護。
針對底盤配置，問界介紹，全新一代問界M9全系標配閉式雙腔空氣彈簧和雙閥連續可變阻尼減振器。主動懸架版本為問界M9 Ultra領世加長版標配，標軸Ultra版支持選裝，單輪最大舉升力可達11451N，主要面向大幅轉向側傾、大起伏路面俯仰和大坑洼沖擊等極限場景。
全新問界M9
在測試驗證方面，官方稱，全新一代問界M9建立了完整底盤測試體系，設置50余項客觀測試維度和20余項主觀體驗維度，研發周期內由多支團隊開展6至7輪循環測試。耐久測試方面，累計投入1000余臺測試車，總行駛里程超過1600萬公里，用于驗證底盤及整車可靠性與耐用性。
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