重慶
在國內市場，特斯拉被吐槽最多的可能就是那套“不夠聰明”的車機系統，而這一次特斯拉要對車機系統動刀了。
近日，有媒體報導，特斯拉中國版車機的智能語音交互即將迎來一次重磅升級，將正式接入字節跳動旗下的“豆包”大模型，并配合DeepSeek實現雙AI分工。
這事兒有意思的點在哪？不是功能升級本身，而是特斯拉做出了一個違背“祖訓”的決定：放棄自研，更放棄Grok。
要知道，特斯拉在美國可是把Grok當增值服務賣的，每月9.9美元，還得特定硬件才能用。但在中國，這套邏輯完全玩不轉，因為，即使是幾萬塊的國產車，智能語音都是標配。
不過，語音交互這事，拼的不是算力多強，而是對中文語境、本地場景的理解有多深。這套能力，不在特斯拉原有的技術版圖之內。
當然，這次特斯拉采用豆包大模型也表明，汽車產品的定義權，正在從全球總部向本土生態轉移。這不是特斯拉的“妥協”，而是商業理性的回歸。當汽車變成移動的數字生活入口，誰能聽懂用戶說話，誰才有機會贏。
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