四川
首都之于國家，其重要性與關鍵度，不亞于心臟與大腦之于人類。不同的是，心臟和大腦的位置是不能動的，首都卻是可以定在國家領土的任何一個地方。
國家首都一般會選在一個交通便利、位置相對居中和安全的地方，有些島國夢寐以求的就是定都大陸，因為島嶼的地質條件一般不如大陸，而且大陸的發展空間遠比島嶼大。
世界上有兩個國家，它們的主要領土在大陸上，卻偏偏要定都島嶼。實在令人匪夷所思。
赤道幾內亞
赤道幾內亞位于非洲大陸的中西部，國土面積約2.8萬平方公里，領土由大陸和海島兩部分組成，其中海島部分占總面積的不到10%，大陸部分是國土主體，約2.6萬平方公里。
赤道幾內亞過去近200年的首都是位于比奧科島北部的港口城市馬拉博，直到2026年1月初，赤道幾內亞總統簽署行政法令，才把首都遷到內陸城市拉巴斯城。
馬拉博做了赤道幾內亞近200年的首都，與赤道幾內亞曾經的殖民歷史息息相關。十五世紀中后期，葡萄牙人發現比奧科島，并在上面建立殖民據點，將行政中心設在島嶼的北部。
馬拉博在1973年之前被稱為圣伊莎貝爾，這個名字是十九世紀中期西班牙人取的，定下這個正式名字后，這個地方也成為西屬幾內亞的總督駐地和行政中心。不過馬拉博的城市雛形，還是在十九世紀前期西班牙租借給英國時，英國在比奧科島北部的克拉倫斯港建立的反奴隸貿易基地。
1959年西班牙將西屬幾內亞殖民地改制成兩個海外省：一個海島省、一個大陸省。這時候馬拉博也是這塊地區的權力中心所在地。到1968年赤道幾內亞脫離西班牙獨立建國，首都還是馬拉博，它集政治、外交、航空樞紐于一身。但是大陸上的城市巴塔，才是全國經濟中心、最大城市。
海島上的資源終究是比不上大陸的，而且以海島為首都符合遠隔重洋的西班牙的利益，但不符合已成獨立國家的赤道幾內亞的利益。由于遷都會招來國內外許多既得利益者的強烈反對，所以赤道幾內亞政府忍到半個多世紀后才采取行動。
正如遷都時的赤幾總統奧比昂所言：“這項決定也標志著獨立57年后，政府與殖民時代遺留結構決裂，以摒棄那些不再有利于國家現代化的殖民體制。”
丹麥
丹麥定都在西蘭島的哥本哈根，跟赤道幾內亞定都在比奧科島的馬拉博的原因完全不一樣。丹麥位于歐洲北部，處在波羅的海出入北海和大西洋的必經之路，也是西歐通往斯堪的納維亞半島的“橋梁”，面積約4.31萬平方公里（不包含荒無人煙、開發程度低的格陵蘭島和法羅群島）。
丹麥是北歐最小的國家，本土主要由日德蘭半島的大部分和400多個島嶼組成，其中日德蘭半島的大陸部分近3萬平方公里，可見島嶼的占比也不小。哥本哈根所在的西蘭島是丹麥本土第一大島，面積7031平方公里。
哥本哈根不僅在海島上，而且還位于西蘭島的最東端，與瑞典隔海相望，最窄處僅4公里，隔海喊話都可以。丹麥為什么會定都在這里呢？太過靠近邊界，不會危險嗎？
丹麥首都哥本哈根十分靠近瑞典的原因，其實是丹麥歷史的延續。哥本哈根是北海帝國的中心，北海帝國包括今天的英格蘭、挪威、丹麥和瑞典南部。
時間來到十四世紀，以丹麥、瑞典、芬蘭、挪威為主的卡爾馬聯盟，首都是哥本哈根。十六世紀初期瑞典獨立后，之后存在近300年的丹麥-挪威聯合王國，首都還是哥本哈根。所以哥本哈根作為丹麥的首都是歷史的一致選擇。
選哥本哈根作為首都，除其地理位置是聯合王國的中心外，還有三方面原因：一，丹麥、瑞典、挪威等國是海洋文明國家，以靠海的港口城市為首都是普遍情況；二，日德蘭半島太平坦了，丹麥陸軍根本守不住，也完全來不及反應，西蘭島懸于海外，符合國家戰略所需，丹麥還有悠久的大海軍傳統；
三，丹麥跟瑞典一直以來都是深度融合的伙伴關系，又是同屬北歐文化圈，是典型的歐洲區域一體化。
讓丹麥換個首都，恐怕沒有哪個丹麥人會同意。
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