北京
你可能因?yàn)锽athys耳機(jī)認(rèn)識Focal，也可能被它最近推出的昂貴落地音箱刷過屏。但這個法國聲學(xué)品牌正在另一個領(lǐng)域暗自發(fā)勁——汽車音響。它和DS Automobiles聯(lián)手，共同發(fā)布了一款全新電動SUV：DS No 7。
先說價格。純電版售價49190英鎊，混動版38290英鎊起——折算下來，甚至比Focal自家某些落地音箱還便宜一圈。當(dāng)然，DS目前不進(jìn)入美國和澳洲市場，所以這兩個地區(qū)的朋友只能干瞪眼。
重點(diǎn)在車廂里。Focal往這輛SUV里塞了14個單元，組成一套環(huán)繞聲系統(tǒng)。車頂內(nèi)襯上裝著兩顆高音頭，四顆低音單元分散布局，外加一只名字相當(dāng)有畫面感的低音炮——Power Flower，直譯過來就是“功率之花”。
推動這套系統(tǒng)的是690W的D類功放，同時搭載了Focal自研的DSP芯片，用來針對性處理空間聲場。不管坐在前排還是后排，聲音的定位和包裹感都有算法加持。車窗用了夾層玻璃，內(nèi)飾材料也做過了吸聲處理，目標(biāo)是控制回聲和衍射——這些都是汽車音響的宿敵。
汽車音響一直是個“帶著鐐銬跳舞”的活。路噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)聲，再加上駕駛員天然偏離聲場正中的“皇帝位”，再好的系統(tǒng)也得跟物理定律硬剛。但Focal的思路很有意思：既然沒法把車內(nèi)環(huán)境變安靜，那就從單元布局、DSP處理和車內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)三條路同時下手。
也許這是為停車躲清靜時刷短視頻設(shè)計(jì)的；也許它真的找到了讓高速巡航也動聽的辦法——無論如何，14顆Focal單元加上一朵功率之花，這輛SUV在聽覺上已經(jīng)足夠讓人好奇了。
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